南京江北这两座地铁站周边人流量巨大，周边建起共享单车“蓄水池”

扬子晚报网8月27日讯（通讯员 隋诚 实习生 娄渊泽 记者 张可）8月27日上午，南京江北新区综合执法局召开新闻发布会，向社会介绍了近两个月内辖区的共享单车管理整治工作。其中，柳州东路、天润城两座人流量巨大的地铁站周边，共享单车如何管理成为关注的焦点。

整治后的共享单车停放秩序

加强共享单车清理

据介绍，截至今年6月底，江北新区共有共享单车50000辆，并集中分布在桥北片区，重点集中于柳州东路地铁站和天润城地铁站。在两个地铁站周边，市民的非机动车和共享单车停放总量在8000至10000辆，大大超过区域的承载量。

柳州东路地铁站和天润城地铁站均属于江北新区沿江街道，该街道有66个小区近35万人。街道居民主要的工作单位都在主城区，而进入主城区只有3号线一条地铁，所以早晚高峰人流量巨大。也因此，共享单车的乱停乱摆、违法占道行为严重，易滋生安全隐患。

为更好地保障市民出行、维护良好的市容市貌，江北新区综合执法局约谈辖区3家共享单车企业，并组织街道共同商定出关于共享单车管理的五大原则。即：总量控制、精细运维、属地监管、联动考核、优胜劣汰。江北新区停车办主任张勇介绍，以往每家共享单车企业要保证每10000辆车配备15名工作人员的比例运维，现在要求每家企业配备20位维管人员、配备10辆电瓶三轮车用于桥北片区地铁站周边的运维、配备一辆厢式货车用于江北快速路沿线巡查。

同时。两个地铁站还划定了共享单车的专门停靠区域，保证了道路的畅通。在地铁站3公里以内规划建设一个拥有2000辆共享单车的周转场，当共享单车停靠区域饱和后相关工作人员会第一时间把多余的共享单车转移到周转场。同时针对各个小区门口的共享单车，也会及时补给，保证在第一批早高峰市民骑行后后续的市民能够第一时间有车骑。

校对 盛媛媛

编辑 : 陶善工