其中连淮段由原来的宁连一级路高速化改造而来,采用双向四车道,路基宽度24.5米,设计时速100公里,在长深高速全段中属于技术标准最低的段落,严重限制了连云港与淮安及省会南京之间的联系。
随着沿线经济的发展,现有的互通布局和形式也逐渐不能适应沿线经济节点规划调整和交通量发展的需要,一定程度上限制了区域经济发展。
记者了解到,目前长深高速公路江苏省连云港至淮安段扩建工程已由江苏省发改委批准建设,初步设计已由交通运输部批复。
根据初步设计方案,连云港至淮安段的扩建工程路线起自连云港市海州区宁海枢纽北,经灌云、灌南、涟水,止于淮安市淮阴区王兴枢纽北,全长约98.6公里。线路采用双向八车道扩建标准,路基宽度为42米,设计速度为120公里/时。
招标公告显示,这次改扩建中,淮安段将新建涟水北匝道收费站,其他原有的收费站都将原位改造或者移位重建。
长深高速公路连云港至淮安段扩建,对于支撑“一带一路”建设、长三角区域一体化等国家战略实施,提高国家高速公路服务能力,完善连云港海港、空港枢纽和淮安航空货运枢纽的集疏运体系,促进沿线区域经济社会发展具有十分重要意义。 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊
校对 王菲
编辑 : 潘政
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