跨越滆湖8千米！南沿江城际铁路迎重大节点

扬子晚报网10月20日讯（记者石小磊）记者从省铁路集团获悉，10月18日，南沿江城际铁路取得重大突破，千吨级架桥机顺利通过常州特大桥跨环湖北路/武宜运河连续梁，正式进入滆湖段，这也意味着跨越水面约8千米的箱梁架设步入关键冲刺阶段。

南沿江城际铁路中交二航局项目部有关负责人介绍，滆湖段为南沿江铁路全线最长的水上施工工点，全长约8公里，包含预制架设简支箱梁209榀。随着架桥机顺利通过南沿江站前5标正线所有连续梁，滆湖段的“水上跨越”正式展开。

南沿江公司有关负责人告诉记者，目前，南沿江站前5标箱梁架设完成率超64%，剩余箱梁架设将继续保持以每天2～3榀的速度推进，力争2022年春节前完成包括跨越滆湖在内的全部箱梁架设工作。

据了解，南沿江城际铁路全长278.53公里，是长江经济带综合立体交通走廊的重要线路，对于缩小江苏沿江城市间的时空距离，完善长三角地区城际铁路网布局，加速推进长三角一体化有着十分重要的意义。该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。

校对 徐珩

编辑 : 严静