刮目相看！智能重卡具备自动驾驶能力，洋山港智能重卡已完成2021年度4万标箱运输 ！

在全球最大的集装箱码头——上海洋山深水港，一辆辆智能重卡从洋山港码头出发，驶过东海大桥，到达深水港物流园区。这是我国首个智能驾驶集装箱转运业务，具备了自动驾驶载货运输能力。今天下午，随着2021年第4万标箱发车，上海洋山港自动驾驶智能重卡集装箱转运业务“准商业化运营”实现阶段性新突破。

具备了自动驾驶能力的智能重卡，和一般大卡车相比，车上多出了雷达和视觉摄像机。它们如同智能重卡的眼睛和耳朵，能感知外部环境和障碍物，确保车辆在自动驾驶途中随机应变。驾驶员位置上虽然也有人，但主要承担的是“安全员”的责任。

经过两年多的技术迭代、试点运营、跟踪评估和探索总结，智能重卡基本具备了“洋山港码头—东海大桥—深水港物流园区”路线上的自动驾驶及载货运输能力，现已累计转运集装箱约6.1万标箱。

作为系统工程，洋山港智能重卡示范运营项目需要从智能网联汽车产品研发与功能测试、系统集成与信息互通、数据采集与道路评估、成本控制与流程管理、系统可靠性提升与规模化示范运营等方面循序推进。

目前，智能重卡融合了车联通信先进技术，打通了“智能汽车、车队管理、物流调度、港口作业”之间的全业务链流程，实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车(±3cm)、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输用户提供了更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。

市交通委表示，未来将在确保安全、经济、效率的前提下，努力打造全球领先的海公铁（海运-公路-铁路）智能化集疏运体系，促进智能重卡的自驾水平和示范运营项目水准提升，积极构建具有上海特色的智能网联汽车产业体系和应用生态。同时，充分发挥上海智能制造实力突出、国际航运市场发达、交通应用场景丰富等优势，提升上海城市数字化能级。

来源：周到上海       作者：钟晖