缓解城市“停车、找车焦虑”，高德上线“停车导航”

近日，高德地图宣布正式发布“停车导航”功能，旨在利用科技创新，帮助驾车用户尽可能地缓解在不同出行场景下、普遍存在的“停车难”问题。

据了解，停车导航由高德地图APP中新上线的“一揽子”停车相关服务构成，覆盖了行前、行中、行后等用户驾车出行的整个周期，期望能够减少每位自驾用户的“停车焦虑”。

日常开车出行中，停车是个令人头疼的普遍性难题，尤其是在高峰时段。根据中国汽车工业协会的数据，截至2021年底我国汽车保有量估计超过3亿，且未来仍有较大增长空间。

相较之下，许多城市的停车设施供给却无法以同样高速增长：根据高德地图与清华大学交通研究所联合发布的报告，目前国内已建设了超过百万的停车场，但对比庞大的汽车保有量，停车位依然紧缺，尚有8000万的停车位需求缺口。

因此，利用技术创新盘活存量资源，缓解用户车辆和车位之间由于信息不匹配产生的供需矛盾，成为了重要解决思路之一。

据了解，本次公布的“高德停车导航”，是由高德地图APP内多个停车相关服务的统称——所对应的，则是用户在自驾出行时，在行前、行中及行后三种场景中，对于停车的多种不同需求。

例如在行前，可以用“停车雷达”事先查找目的地附近的停车相关信息，比如终点附近有哪些停车场，以及它们的具体位置、距离终点多远、车位情况、停车费用、在路边或者地下、是否内部专用等，还使用同页面的“问问”功能，向其他到访过此地的用户询问更细致内容。

但许多用户抵达目标停车场时，也可能发现已经没有空位。而停车雷达同样可以在行程中就帮助用户规避该种情况：距离目标停车场1-2公里时，即能主动获取动态停车位数据，并在位置已满的情况下，智能推荐附近合适的停车场。

在抵达目标停车场，顺利停入车位后，停车导航也能够继续提供细致服务。例如停车后的“终点接续”，主动提示用户使用停车场到最终目的地（例如一家餐馆）的新路线导航，实现从驾车到步行导航的无缝衔接；此外还有“停车记录”功能，能够贴心地在驾车导航结束后识别停车行为，并自动记录停车位置，避免随后在某些复杂的停车场环境中，找不到自己的车辆。

高德技术人员介绍说，停车导航推出的核心思路在于利用科技创新，最大程度的消弭用户与目的地停车场之间的信息隔阂，并智能引导使用习惯迥异的不同用户在不同场景中，都能找到合适的停车位，实现供需的相对动态平衡。

解决停车难题，除去专业的技术和产品研发之外，更重要的是产业合作思维——近日，高德地图联合北京交通发展研究院、北京市公联公司、支付宝等机构，在北京市五棵松地下停车场开通线上停车预约试点。这也是北京市首个线上预约停车服务。

通讯员  晓宇

校对 李海慧

编辑 : 徐晓风