世界最大悬索桥张靖皋长江大桥完成水上钢护筒

扬子晚报网10月21日讯（通讯员王力 张正培 记者石小磊）10月21日，伴随着“雄盛桩17”打桩船铿锵的锤击声，江苏张靖皋长江大桥南航道桥南主塔最后一根钢护筒成功打入，标志着大桥水上打桩施工全部结束，世界最大悬索桥成功在长江中“奠基”。

记者了解到，张靖皋长江大桥南索塔承台以上高度为350米，建成后将成为世界最高的悬索桥索塔。主塔桩基采用“行列式”加“梅花式”混合布置，钢护筒共设置97根。单根钢护筒由底部的永久钢护筒和顶部的临时措施钢护筒焊接组成。

下一步，主塔将进行钻孔桩施工，钢护筒在这其中发挥承担钻机走道梁承重、钻孔导向、护壁等作用，保证钻孔顺利进行；另外其永久性结构也是主塔基础的受力结构的一部分。

自7月29日水上钢护筒施工以来，经过两个多月的艰苦奋战，大桥南航道桥南塔、辅塔共138根钢护筒插打作业全部结束。南主塔钢护筒单个长约45米、直径3.1米、重约78吨，共97根。施工过程中，中交二航局项目团队和张家港海事局、省交建局大桥指挥部等结成“建桥先锋”党建联盟，统筹策划、靠前指挥，克服长江水位汛期反枯、二次疏浚、高温酷暑、台风登陆、寒潮侵袭等恶劣环境影响，解决了水位过低、船舶搁浅、定位困难等一系列难题，保质保量完成了138根钢护筒制造、运输、插打作业，为后续桩基施工作业奠定了良好基础。

张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，跨江段全长7859米，分南航道桥、北航道桥及引桥。其中，南航道桥为主跨2300米的超大跨径悬索桥，是世界最大跨度桥梁，工程将创下6项“世界之最”和6项“世界首创”。大桥共四个主桥墩，其中南航道桥南主塔桥墩是唯一建在长江中的主桥墩，也是全桥最先完成钢护筒作业的主桥墩。

目前，张靖皋长江大桥项目施工火热推进中，主体工程已完成南塔、辅塔全部钢护筒施打；钢栈桥有序向江中推进，主辅塔平台有望1个月内完成连接；辅塔钻孔桩施工有序推进，全桥第1根桩基即将浇筑；地连墙试验段施工全部完成，钢箱制造正式启动，导墙施工全面展开，进入地连墙大规模施工阶段。

作为国家“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目，张靖皋长江大桥的建设，对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域路网布局，促进跨江融合发展，建设高水平扬子江城市群等具有重要意义。

校对 陶善工

编辑 : 潘政