16日当天,记者登录12306网站发现,通过首页的“计次定期票”窗口即可方便购买新产品。记者发现,规则要求,购买30日定期票的旅客,可在30天有效期内最多乘坐60次指定发到站和席别的列车;购买20次计次票的旅客,可在90天有效期内最多乘坐20次指定发到站和席别的列车。
也就是说,定期票产品等同于月票,适合工作日均有双城往返需求的通勤人群。计次票产品相当于季票,若想完全利用乘车次数,则至少每九天要乘坐一次往返列车,较为适合周通勤人群。
与单次购票相比,月票、季票的价格明显优惠不少。以连云港到徐州为例,二等座、一等座票价分别为90元、143元,而月票的单次价格折合为60.9元、96.1元,季票则分别为85元、134元。
值得一提的是,无论是定期票或是计次票,在乘车方式上较普通票均更加便捷。相比普通票必须提前订票、按时乘坐的限制,定期票、计次票则可以在每天运营的多趟车次中灵活选择,并提供多个待使用席位等预约服务。在列车有票的前提下,乘客甚至无需预约,可直接刷身份证上车。
此次徐连高铁推出的定期票、计次票可通过席位预约和直接刷身份证两种方式乘车,徐州东、邳州东、新沂南、东海县、连云港等全线车站均已开通相关服务。
徐连高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分,也是连接京沪通道和沿海铁路通道的重要联络线,随着2021年2月8日通车以来,已形成连云港至徐州1小时,至南京、郑州和济南2小时“高铁交通圈”,结束沿线邳州、新沂、东海三地不通高铁的历史。目前,徐州东至连云港最短运行时间为60分钟。
如今,随着徐连高铁定期票、计次票的推出,该线“公交化”运营的新模式将逐步形成,此举将进一步降低徐州至连云港沿线群众通勤成本,为旅客提供了更实惠便捷的乘车体验,同时让周边地区加速融入“长三角一小时高铁圈”,有效带动长三角地区区域要素和产业结构的进一步优化。
需要提醒的是,购买30日定期票、20次计次票后,旅客需在30天内启用乘车。30天内未乘车的,新票制产品自动失效并全额退款。有效期计算时间从首次乘车之日起计算,铁路畅行会员购买和使用产品后可累积乘车积分。
实际上,这并非国内首次推出这一新型票制产品,去年11月16日,沪苏通铁路便试行推出乘坐方式相对灵活的计次票和定期票产品。该集团公司负责客运售票组织的相关人员表示,后续此类新型票制产品将在管内更多线路上推行。
校对 李海慧
编辑 : 邱妙泉
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