2023暖冬·走近“守夜人4｜共享单车运维员 夜色中守护“最后1公里”

每天的交通早高峰和晚高峰是市民集中用车的时段，因此共享单车的运维人员一般也分成白班和夜班。夜班运维员下午5：30点开始上班，到晚上11点下班。51岁的林江涛就是哈啰单车夜班运维大军中的一员。“晚上主要是把柳州东路地铁站堆积的共享单车，疏散到附近的小区门口，方便上班的人第二天骑行。”冬天的夜晚风大，骑车人没有夏天多，但林江涛工作还是很认真。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园

共享单车运维的“强迫症”：摆不齐不得劲

1月3日晚上7点，南京室外温度只有1摄氏度，不少人刚从旁边的大楼内出来，就立即“闪”进了地铁站，但林江涛的工作刚刚开始。按照哈啰单车的管理制度，每天晚上都要有至少一名运维人员在各大地铁口、商圈巡查。“这几天风大，可能还会下雪，怕车辆出现问题，所以后期可能还要增加人手。”林江涛说，相比起夏秋季，因为雨雪天气导致车辆出现生锈或损坏的几率变大，因此冬季的运维压力更大。

柳洲东路是个大站，每天停在此处的共享单车颇为壮观。林江涛说每天仅他一个人，就要从这个站搬走三四百辆车。一天的微信步数平均在4万步左右。工作2年，林江涛坦言自己有点“强迫症”：“必须给它摆好，车头对齐，而且都得对着外面，不然不得劲。”工作虽然辛苦，也有“暖心时刻”：“我有一次在一个小区门口正摆着车，有个男孩从里面出来开了一辆车走，他跟我说了句‘辛苦了’，我心里可真高兴，感觉自己工作很值得。”林江涛是山东人，在老家种了一辈子地，这两年跟着老伴来到南京帮女儿照顾孩子。“我主要就是搭把手，时间比较多，就想着利用散碎时间挣点钱。”林江涛觉得这个工作挺适合他，时间灵活，离家也近，早点摆完还能回家喝口水 。

“虽然我们是定点维护，但如果附近其他地点出现车辆聚集、堆积甚至乱停占压道路的情况，我们也会听从城管部门的监管要求，随时调配人员过去协助处理单车停放问题。”林江涛称，城管部门和哈啰单车运维人员建立了微信群，方便工作实时沟通，城管部门在巡查过程中，遇到车辆乱停乱放问题，也会及时通知运维人员处理。此外，对于共享单车而言，车身常见的问题主要在车锁、车篮、车座和脚撑等部位。“每天除了摆车，遇到有坏车，也要简单维修，我们随身会携带简单的维修工具。”

用尽浑身解数“解救”失联单车

林江涛很多时候还会去寻找那些“失联”的共享单车。“如果只是将车停放在公共区域还算好办，但不少用户为了占用车辆甚至会将车锁在院子或自家杂物间。”这时想要取回单车，只能碰运气。大部分时候，林江涛找到它们的时候，它们都会被破坏得比较严重，有的甚至都看不出原本的颜色，还上了私锁，但林江涛都会小心翼翼地把它们“带回厂”。甚至有一次，按照定位显示，一辆单车最后一次定位是在水沟边，随后就突然消失。林江涛告诉记者，哈啰单车已全部接入北斗定位技术，这不仅有助于运维小哥迅速找回失联车辆，也为警方破案提供清晰的指引。

2023年，林江涛的愿望是希望全家都能健康快乐：“我和老伴身体都挺好，就希望大家能够身体健康，一起过个好年。”采访结束时，记者给他递上了由哈啰电动车提供的暖冬防护大礼包，看着里面的帽子、围脖、毛巾，还有酒精、免洗洗手液、酒精湿巾等防护物品，林江涛特别开心：“这个行李箱礼包挺好看，带给孩子，他们肯定喜欢。”此外，记者了解到，“暖冬”活动迎来“后续”，扬子晚报还将携手网商银行，以“公益小店点亮城市烟火”为主题，开启2023暖冬主题公益行动，为更多人送去“暖冬礼包”。

校对 王菲

编辑 : 潘政