扬子时评】防疲劳跑单，别止于强制下线

“还没有提示我‘疲劳’，就再送会儿吧。”2月12日晚9点，在北京市海淀区从事外卖配送工作的戴某已经配送了49单，还有两单等待配送。戴某告诉记者，最近接单系统上线了监测疲劳的相关功能，由此他也会更多地留意自己的跑单时长和身体状况。2024年以来，各平台企业陆续上线新机制，通过弹窗提醒、强制下线等方式，着力解决骑手疲劳跑单的问题，确保骑手有必要的休息时间。（2月14日《工人日报》）

不可否认，平台企业上线“防疲劳”机制是出于对骑手的人文关怀与责任担当。在连续高强度的工作后，骑手的身体和精神状态都会受到极大影响，这不仅关系到他们个人的健康，也直接关系到道路交通的安全。因此，通过技术手段对骑手的工作时长进行监控和干预，无疑是必要的。

然而，仅仅通过强制下线的方式来防止疲劳跑单，恐怕难以从根本上解决问题。首先，骑手的工作疲劳并不仅仅来源于工作时长，还与订单的难度、配送环境的复杂性等诸多因素有关。比如，高层楼梯的爬升、恶劣天气的应对等，都会极大增加骑手的体力消耗。其次，骑手作为独立的个体，其对于疲劳的感知和承受能力也存在差异。简单的“一刀切”式管理，可能无法满足不同骑手的实际需求。

更重要的是，我们需要关注到骑手背后的经济压力和生存诉求。对于许多骑手来说，外卖配送工作是他们重要的收入来源。在面临生活成本上升、竞争压力加大等现实问题时，他们可能更倾向于通过延长工作时间来增加收入。因此，如何在保障骑手休息权的同时，不损害其合理的经济利益，是平台企业需要认真考虑的问题。

为此，平台企业在推行“防疲劳”机制时，应该采取更加精细化、人性化的管理措施。比如，可以通过优化算法，合理调配订单，降低骑手的配送难度；提供必要的劳动保护装备，改善骑手的工作环境；建立完善的激励机制，确保骑手在合理的工作时间内能够获得稳定的收入等。

此外，政府和社会各界也应该加强对骑手群体的关注和支持。政府可以出台相关政策，规范平台企业的用工行为，保障骑手的合法权益；社会各界可以通过公益活动、志愿服务等方式，为骑手提供更多的帮助和关怀。

“防疲劳”机制的推出是一个积极的开始，但要想真正解决骑手疲劳跑单的问题，还需要平台企业、政府和社会各界共同努力，形成合力。只有这样，我们才能在确保骑手身心健康的同时，推动外卖行业的持续健康发展。

王琦

编辑 : 宋学伟