公铁两用！南通这座跨江大桥，传来新消息

2月19日，崇启公铁长江大桥施工现场机器轰鸣，焊花飞溅，建设者们正争分夺秒推进工程进度。

目前，大桥3、4号主塔墩已完成第11节钢筋绑扎，主塔高度突破60.65米；非通航孔桥第七轮钢梁拼装接近尾声，累计顶推546米，重量达16970吨。大桥总体施工进度过半，计划2025年上半年主塔封顶，年底主桥合龙，2026年初实现全线贯通。

作为全球最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，崇启公铁长江大桥全长4.09公里，主跨400米。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路；下层是时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。未来将串联上海、南京、合肥三大都市圈，成为沿江高铁通道的核心枢纽。

随着春节假期的结束，大桥建设按下“快进键”。南通海事局主动靠前服务，深入施工单位中铁大桥局项目部，现场调研施工需求，提供专业指导，并强化安全监管，督促落实防污染措施，确保施工安全高效推进。

南通海事局相关负责人表示，将继续以优化营商环境为抓手，创新服务举措，为大桥建设保驾护航，为南通现代化建设注入新动能。

编辑 : 郭凤