淮河入海水道二期工程最新进展！

淮河入海水道二期工程是国家重大水利工程，旨在提升淮河防洪保障能力，实现流域安澜。2月27日，作为整个二期工程的重要组成部分，淮安枢纽项目迎来新年首个重要施工节点——京杭大运河围堰的顺利合龙，标志着淮安枢纽主体工程正式进入施工高峰期。

2月27日下午1点左右，经过十余台套推土机、挖土机等大型机械设备5个多小时紧张有序的联合施工，随着最后一车土方倒入河道，位于淮安枢纽工程北侧的京杭大运河围堰成功合龙。为确保水上立交主体扩建工程的顺利推进，施工方在京杭大运河淮安枢纽段的南北侧设置了两道围堰，进行同时施工。围堰合龙后，施工区域将进行抽排水作业，为后续施工奠定基础。

据了解，淮安枢纽项目是淮河入海水道二期工程的重要组成部分，该项目总投资约17亿元，于2024年4月开工建设，计划2028年4月完工‌。建设内容主要包括新建二期立交地涵30孔、扩挖上下游引河2.96千米、新建堤顶防汛道路和加固堤防5.92千米等工程。项目建成后，淮河入海水道行洪能力将达到7000立方米每秒，洪泽湖防洪标准将由100年一遇提高到300年一遇，同时，有利于减轻淮河中游防洪除涝压力，降低洪泽湖周边滞洪区启用概率，改善渠北地区灌排条件，并为淮河出海航道建设创造条件。淮河入海水道二期工程淮安枢纽项目副经理赵平说：“京杭大运河的围堰合龙，标志着我们枢纽工程真正进入了主体工程的施工阶段。下一步我们主要的任务就是进行两条围堰之间的河水抽排工作、河道清淤、上层土方的开挖、航道里的地连墙施工等。施工结束以后，土方就可以开挖到设计的高层，预计4月底进行正式的主体工程施工。”

编辑 : 郭凤