一码通可乘坐上海公交、地铁、轮渡
为测试两个App间互联互通的顺畅度、寻找潜在的问题和优化方案,南通大数据发展集团组织公司技术人员、市民代表等,前往上海实地体验。地铁、公交,“畅行南通”App的使用畅通无阻,“使用后扣款付费的方式也很友好,不需要办卡充值,一样享受该有的优惠。”市民代表肖子奇说。
在调研中,黄晶遇到过不少经常要往返南通与上海通勤的人,一个App集成两地的乘车码,对他们来说是好事,“对偶尔周末到上海逛吃的南通人或者到南通游玩的上海人,也很实用,不需要另外下载软件”。
下午,一行人搭乘公交车来到上海随申行智慧交通科技有限公司,共同见证沪通交通互联背后的科技力量,并就下一步的合作进行了深入探讨。“这不仅是两个App的连通,更是城市服务能级的共振。”市大数据发展集团总经理周剑飞介绍,合作项目会带动两地通勤人口增长10%以上,预计每年将释放超10亿元的区域消费潜力,也为推动长三角交通领域“一码通行”、长三角都市圈一体化建设提供了很好的范例。
据介绍,双方正加紧推进双城专区入驻工作,在“畅行南通”首页上增设“上海专区”,同时在“随申行”上增设“南通专区”,游客抵达后会自动切换,提供本地生活、智能出行等便民服务,让大家随时拥有门对门、一站式的出行体验。两地出行App乘车码切换功能,只是互联互通测试的第一步,后续“苏服办·南通”将全面对接“随申行”,为市民提供更加便捷的沪通来往出行体验。
夜幕降临,体验小分队又踏上回南通的高铁,智能出行让沪通双城的数字距离越来越近。
采写:南通报业全媒体记者 何家玉
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