未发布文章,仅支持15分钟预览
2026赛季F1“火星车”易主?梅赛德斯W17和“赛车皇帝”终于完成双向奔赴
{{sourceReset(detailData.source)}}{{dynamicData.sub_info.subject_name}} 紫牛新闻
{{wholeTimeFilter(detailData.happen_time)}} {{numFilter(detailData.review_count)}}次阅读
{{numFilter(detailData.review_count)}}次阅读
北京时间3月8日,2026赛季F1澳大利亚大奖赛落幕,最受关注的变化莫过于“火星车”正式换东家。梅赛德斯W17赛车以统治级表现,接过红牛此前的“火星车”头衔。而被车迷戏称“赛车皇帝”的拉塞尔则驾驶这款新车夺冠,助力车队成为新规元年首站的绝对王者。
![]()
作为F1车圈专属称呼,“火星车”特指性能远超对手的顶尖赛车,过往多年这一称号始终被红牛牢牢占据。2026年新规落地后,梅赛德斯凭借前瞻技术布局实现逆袭,W17赛车在动力单元、气动设计上全面突破,排位赛包揽头排,正赛中“赛车皇帝”拉塞尔与队友安东内利包揽冠亚,圈速优势断层领先,被车迷和媒体一致冠以“新火星车”称号。
![]()
反观上赛季“火星车”得主红牛,首站便遭遇引擎稳定性危机,哈贾尔引擎爆缸退赛,维斯塔潘排位赛撞墙,仅一台赛车完赛,彻底褪去“火星车”光环。法拉利虽凭“火箭起步”给车迷惊喜,但长距离性能差距明显,未能撼动梅赛德斯的统治地位。
不过新规元年的探索才刚刚开始,梅赛德斯的“火星车”地位能否稳固,仍需看后续车队技术升级与规则博弈,漫长赛季的竞争悬念尚未揭晓。
扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅
校对 王菲
编辑 : 盛媛媛
更多内容请打开紫牛新闻, 或点击链接
{{dynamicData.sub_info ? dynamicData.sub_info.subject_name : dynamicData.event_info.title_short}} {{dynamicData.sub_info ? dynamicData.sub_info.subject_desc : dynamicData.event_info.brief}}
{{dynamicData.sub_info ? '+ 关注' : '+ 追踪'}}

