双城生活·长三角的一天② | “一条高速，让我们这个小村子也融入到长三角一体化的大发展中了”

编者按：今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，也是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。山水相依、人文相亲、经济相融的长三角三省一市，随着互联互通的交通线迎来崭新面貌，沪苏浙皖间的跨省出行也更加便捷频繁。当天跨省上下班成为越来越多的长三角居民选择的生活方式。扬子晚报/紫牛新闻记者来到南京、芜湖、宜兴、吴江的轨道交通、省际道路和跨省公交上，捕捉了一个个生动的“双城故事”…

宜兴人朱建元：江苏宜兴⇋浙江长兴

一条高速让小村庄融入长三角

5月初，宜兴市张渚镇茗岭村的青梅迎来了大丰收。1万多亩的青梅树上挂满了颗粒饱满口感水润的累累果实。每天一大早，村里近八百户青梅种植农户就会拿着箩筐，到田头采摘。摘下的鲜果会捆扎打包直接送到村里的茗梅食品有限公司进行加工。茗梅食品的负责人宋亚萍说，今年持续两周的采摘季大约收获了约500吨青梅，为本地村民增收百万元。

除了消化本地的青梅，茗梅食品有限公司还从浙江长兴进货了约400吨的青梅。每天傍晚，三四辆大卡车把当地采摘好的约五六十吨青梅运到宜兴来，通过宜长高速，大约一个小时，车上满载的鲜果就能送抵茗岭村的加工厂内。

茗岭村位于苏浙两省交界处，大山的那头便是浙江长兴了。2021年初，宜长高速正式通车，打通了省际新通道。“我们茗岭村就在宜长高速边上。这条路给我们村里的生活带来了极大的变化。”朱建元感叹，以前浙江的客户过来不方便，现在下高速10分钟就能到村里了。“最近村口还在修一个新的高速口，到了年底通车了就更方便了。”

60岁的朱建元是今年2月刚退休的茗岭村老书记，他带着记者来到村里的一条老山路的路口，“以前从浙江过来都要绕过这座高山，单程就要两个多小时，现在四十分钟就能到茗岭，大大保证了青梅原料的新鲜度。产品质量更好了，客户也更满意了！”

梅子一到，加工厂内也早早开始忙碌了。采摘下的青梅经过腌渍浸泡后，变成了青黄色，女工们正一筐一筐地把它们倒在操作台上，去掉杆叶，再挑拣分类入筐。这天中午12点，将有35吨梅丁从这里打包装箱，运往上海洋口港，再坐船去日本。

“除了青梅，我们村也盛产茶叶。”朱建元领着记者来到茗梅食品有限公司附近的茶园里。在清明前后，村里的茶园是忙得热火朝天，午饭刚过，就会有一批批女工带着小板凳和箩筐回到茶田来采茶。“每年到春茶上市旺季的时候，老远就能闻到茶香。”朱建元指着山坡上300亩的茶园介绍道，春天一到，新茶上市，各色各样的花业开了满树，“五一”假期，这样的美景吸引了不少来自上海、浙江、苏锡常的客人特地跑到村里来“赏春”。

交通更便利了，村民们纷纷开始尝试新的生意路子。有的开起农家乐，有的开起了民宿。退休后，朱建元也忙起了自己的“新产业”。他在山坡上种植了一片醉梨果树，眼下梨花正竞相开放，再过不久，就要结果了。“有了高速路，来往方便，现在果子已经熟了，希望大家都来茗岭村尝鲜！”

拍摄  戎毅晔 王涛 吴伟龙（实习）

剪辑 戴哲涵

扬子晚报\紫牛新闻记者 石小磊 笪越

校对 王菲

编辑 : 潘政