年度豪华车 凯迪拉克CT5 销量继续攀升

　　存量市场叠加疫情影响，2020年车市销量负增长本成定局，但是多个豪华品牌却做到了逆势上扬。除了市场消费升级带来的利好影响，豪华品牌加码产品力也是推高这一市场销量的重要原因。

　　随着抖音、B站等平台的发展，“每个人都有15分钟的成名时间”这一互联网时代新定律成为现实。尤其是中产群体，他们可以从更多层面去了解一款车型，并依据自身需求清晰判定这款车型是否适合自己。艾瑞网在豪华车市场发展白皮书中指出“随着中国消费者对汽车的认知与消费者愈发成熟，其对豪华车的判断和理解也逐渐开始转变，车辆本身的技术水平、安全科技配置、车辆的豪华感及稳定性更为重要。”这也是为什么，高产品力的车型“后劲”越来越大——“豪华车是否真豪华”的话语权，已经转移到了用户手中。

　　作为中型豪华车市场中最抢眼的车型之一，CT5就是凭借出色产品力突出重围的典型。这款车上市一年多口碑与销量同步走高，近三个月单月稳定在5000辆以上，11月销量达5,701辆，同比增长126.8%，且中高配车型占比超过75%；仅江苏一地，CT5单月销量就突破800辆，车型销量占比超过24%，成为品牌实现销量冲刺的助推器；同时，这款车在同级市场的市占率达8.1%，在环比上涨中，可见其市场认同度。

外观、内饰 无处不豪华

　　CT5拥有风尚与运动两种截然不同风格的外观，圈粉了更多爱车之士；经典而又动感的V型网眼前格栅，搭配纤长夺目的LED闪电前大灯与贯穿式的LED闪电日行灯，勾勒出一幅利落干练的运动前脸。长车头、短前悬的设计，配以溜背车顶线条和灵动的腰线，蓄势待发的动感姿态极具辨识度。

　　CT5中控显示细腻、操作流畅，让人对其车机系统顿生好感。机械按键环绕于驾驶者触手可及之处，人性化且有质感。带换挡拨片的真皮多功能方向盘是全系标配；细腻的握感配合下方挡杆，无需多言，正是一台驾驶者之车该有的模样。兼具加热、通风和同级唯一的按摩功能的座椅运用分区包覆，完美match了“精致用户”的高要求。智能无钥匙进入系统、遥控钥匙远程启动、前方碰撞预警、AUTO HOLD......入门即高配，大大提升了驾乘者的幸福感。比如其标配的ANC主动降噪静音技术，可谓是让人用了便再也离不开——它会使扬声器根据系统算法发出与噪音反相的声波抵消噪声，带来更静谧的氛围。

　　依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，CT5集成了全新一代移动互联体验CUE，不仅实现OTA智能云更新，更搭配100G/年的终身制免费流量。值得注意的是，CT5还率先搭载了凯迪拉克云电子架构，能够实现包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内超过30个电子模块的整车级别OTA在线更新，带来更好的驾乘体验。

动力与操控 暴躁或格调皆可

　　对于消费理性且已形成自身审美品位的用户来说，市场上能入眼的产品可能并不多，但CT5用销量说明了——它显然是个例外。因为它懂得一个人时所需的质感生活与偶尔的纵情肆意，懂得两个人在一起时所需的细腻舒适与简单，也懂得小生命降临后，一个家庭所需的安全与贴心。它是一款车，也是一个能陪你经历生活的老友。

　　CT5搭载的2.0T发动机，可爆发出237马力、350牛·米的澎湃动力，百公里加速仅7.3秒，遥遥领先于BBA同价位车型。与发动机相匹配的是10速手自一体变速箱，它能智能选择换挡逻辑，让这台驾驶者之车在品质、性能、可靠性与燃油经济性上“全面开花”。基于Tripower可变气门管理技术、智能多级控制等创新技术，CT5百公里油耗约6.9升。

　　后驱布局带来的精准操控与运动乐趣是CT5的一大卖点，同时得益于MRC主动电磁感应悬挂、可变传动比转向齿条，CT5在日常驾驶中对坑洼和细碎颠簸的过滤都处理得很好。在激烈驾驶中又能带来更灵活、精准、稳定的操控表现；在转向过程中，指向精确，车辆表现得非常平稳干练；而在调头时又能实现堪比“小车”的灵活。这款车还引入了“My Mode我的驾驶模式”，无论是要满足个性化操控需求的男性，还是偏爱轻盈操控的女性，都能通过自定义来实现适合自己的驾控体验。

　　惊艳的造型设计，优雅而灵动的车身姿态造就CT5“好看的皮囊”，出色的动力数据，毫不吝啬且行业领先的技术投入，又凝成它“有趣的灵魂”。再回过头去看空间和配置，可以说几乎是找不到它的短板，相比BBA同级车型，这样颜值与实力并存的“年度豪华车”可以说是豪华品牌里的不二之选。

校对 徐珩

编辑 : 薛柏