5月1日起 ，溧阳153条城乡公交一体化线路实行2元“一票制”

5月1日起，溧阳市153条城乡公交一体化线路实行2元“一票制”，原有优惠措施依然保留。溧阳从此实现了全域公交“一票制”全覆盖。

办卡窗口

当天上午9时许，溧阳汽车总站迎来了客流高峰，前来办理公交卡的市民络绎不绝。“听说现在坐公交只要两块钱，办公交卡还能享受优惠，我们村里好多人都办了卡。我这趟进城就是专门来办卡的。”家住该市别桥镇马家村的村民孙秀琴今年73岁，她一大早从别桥坐公交进城，花了5块钱，但在溧阳汽车总站办完敬老卡回别桥，可免费乘车。“政策真的特别好，这样一来我们进城的车费开销就大大减少了，以后坐城乡公交的人肯定会多起来。”孙秀琴笑着说道。

“原先我们平均每天办理公交卡30张左右，受2元‘一票制’影响，最近办卡人数激增，每天大概要办理300张。”溧阳市客运有限公司工会主席办公室主任濮亚平告诉记者，针对这一情况，该公司已增开办卡窗口。除了前往溧阳汽车总站现场办理公交集成电路卡，市民还可以选择线上自助办理。市民凭公交卡乘坐市镇公交，可享受与乘坐城市公交、镇村公交一样的乘车优惠。濮亚平表示，由于实行票价统一，老百姓出行得到了均等化的待遇，又恰逢节假日，当天市镇公交客流量较2019年有了明显增长。

办好公交卡

城乡发展，交通先行，加快城乡公交一体化建设，是溧阳市一项重要民生工程。据该市道路运输事业发展中心主任姜立宏介绍，溧阳公共交通由城市公交、市镇公交和镇村公交三级公交网络构成，其中，城市公交和镇村公交由该市客运有限公司运营，市镇公交则由该市公路运输有限公司运营，市镇村三级公交线网在全国得到了较好的反响，但由于城市公交和镇村公交实行1元制票价，而市镇公交实行梯形票价，根据里程远近，票价从1.5元/人-8.5元/人不等，因此部分市民认为应该改变公交车同城不同价的现状。

“民有所呼，我有所应；民有所盼，我有所为”，溧阳以全省城乡公交一体化试点为契机，加快构建城乡均等的公共交通出行体系。该市“两会”通过票决方式，将城乡公交一体化列为2021年溧阳市八大重点民生实事项目的“1号工程”。

围绕市政府的既定目标，溧阳市交通运输局全力实施城乡公交一体化工程，围绕城乡公交线路“一张图网”、经营“一个主体”、票价“一同标准”、服务“一样水平”，实行统一票价，制定前期方案，并召集各有关部门进行研讨，随后上报市政府。今年3月份，溧阳市政府确定了城乡公交一体化实施方案。4月份，由该市发改委牵头，召集人员举行城乡公交票价调整听证会，会议决定从5月1日起实行城乡公交统一票制票价。

“除了实行统一票价，我们还对原先两家经营主体进行了整合。”姜立宏说，溧阳市公路运输有限公司已顺利划出市镇公交全线并移交至市客运有限公司，该公司名下13条线路的145辆市镇公交车、151名驾驶员和30名管理人员也一同转至市客运有限公司名下。

公交优先就是民生优先。城乡公交一体化工程的实施，是溧阳人民期待盼望已久的民生实事。下一步，溧阳市交通运输局将继续优化公交运营线网布局，力争城市公交下乡、镇村公交进城，让全市老百姓真正体验到交通出行的便捷与高效。 

通讯员 孙丹 扬子晚报/紫牛记者 毕俊星

校对 丁皓宇

编辑 : 郭凤