苏州轨交S1线花溪公园站主体结构封顶

近日，苏州轨交S1线15标花溪公园站主体结构顺利封顶。

花溪公园站位于光明路与花园路的路口以东，沿光明路东西向布置。车站前方为西环路站，后方到达花桥站。S1线花溪公园站为岛式站台地下二层车站，有效站台宽度11m。车站内净总长度为150m，标准段结构净宽为27.3m，端头井处结构宽度为29.55m，有效站台中心里程处基坑深度约为16.8m。主体结构为地下二层双柱三跨框架结构，车站采用明挖顺作法施工，车站顶板覆土厚度为2.9m。

在基坑开挖过程中，淤泥质粉质黏土层具有易被扰动，被扰动后强度较低等特点，基坑开挖过程中基坑极易变形。故在基坑开挖过程中，要做到快挖快撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖。为保证基坑变形量，项目在基坑开挖后期引进了伺服系统，极大降低了基坑变形的风险，并根据土体开挖的时空效应，降低了基坑的变形量。在基坑见底后，采取立即浇筑垫层的方法，即可封闭基坑底部，确保了基坑支护施工的安全。在主体结构施工时，项目部在业主的统筹指导下，科学组织资源配置，合理安排工序衔接，紧抓施工安全工程质量，顺利完成主体结构施工任务。

编辑 : 胡妍璐