南京：柳州东路站、天润城站周边停车场同时封闭，这是为什么？

扬子晚报网2月11日讯（通讯员 江小北 记者 刘丽媛）前一段时间，南京地铁柳州东路站、天润城站周边多个非机动车停车场同时封闭，让前来停车换乘的市民有点懵，这是怎么一回事儿？记者从江北新区沿江街道了解到，原来，这是沿江街道启动的为民办实事项目——柳州东路、天润城地铁站环境综合整治项目。目前，各停车场改造工作已陆续完成即将向市民开放。

效果图

作为江苏第一大单线路地铁客流站——柳州东路站，日客流量约6.5万人，单位小时最大客流量1.1万人。天润城地铁站也是非常繁忙的重要站点，非机动车停车需求非常大，现有的停车场已经无法满足市民的停车需求，急需改造。

于是，柳州东路、天润城地铁站环境综合提升项目随即启动，历时两个多月，让非机动车停车场“旧貌换新颜”。

针对地铁站周边实际情况，通过前期摸排和巡查，沿江街道从扩容停车资源、加强停车管理两方面入手，解决公共停车建设的关键制约因素。通过落实环境综合整治项目，将停车场扩容增量、停车泊位有效供给、盘活停车存量资源等作为发力点和突破口，解决停车难问题。

沿江街道聚焦停车资源利用不充分、泊位存量供给不足等问题，利用周边边角地块、零星地块、闲置空地，通过新建公共停车场、在道路两边施划停车位等举措缓解停车矛盾。

据了解，柳州东路地铁站原有P1、P2、P3、P4停车场保留，3处地铁口旁公共自行车蓄车区适当减小，留出共享单车停放区。调整后，柳州东路地铁站非机动车停车泊位新增5300个，基本满足现阶段非机动车停车需求。同时预留有共享单车集中停放区域，约可提供泊位1520个。

天润城地铁站原有P1停车场调整为共享单车停车区；P2停车场功能优化、适当扩容；P3停车场功能优化、适当扩容；P4停车场新增共享单车停车区。调整后，天润城地铁站可提供非机动车泊位1000个，提供共享单车泊位1330个。

此次地铁站环境综合整治项目还深化智慧停车理念，充分利用大数据，通过信息化的手段、共享经济的理念、需求调控的思路，精细化管理的方法，让停车位资源得到最大化使用。新增监控球机45台、结构化摄像机105台，实现对地铁站周边全方位、无死角时时监控。

校对 李海慧

编辑 : 郭凤