和燕路主线隧道正式封顶！红山路-和燕路快速化改造最新进展来了

扬子晚报网 3月1日讯（记者 姜婧仪 通讯员 宁建轩）作为南京主城“井字+外环”快速路网的重要组成部分，红山路-和燕路快速化改造工程一直备受关注。按照今年的城建计划，除受地铁影响施工区段外，该项目将在年内实现主线全面开通。目前红山路隧道已通车，和燕路主线隧道正式封顶。

红山路-和燕路快速化改造

红山路-和燕路快速化改造工程南起新庄立交，北至燕恒路，全长约6.12公里。这6.12公里除了地面道路快速化之外，还要新建3座隧道、1座全互通立交、4条人行地下过街通道。据了解，该工程还与在建的地铁1号线北延、7号线站点、区间段实现施工共建。

红山路-和燕路快速化改造

集合了所有市政道路工程类型，这种艰巨的考验可非一般二般。经过逐个节点协调加快进度，目前红山路隧道已通车，和燕路主线隧道正式封顶。

和燕路隧道

目前，红山路段的项目已全部完工。1.43公里长的红山路隧道下穿沪宁城际铁路、华跃路、丹霞路等多个交通节点，车辆无需经过红绿灯便可快速往来于华电西路和新庄立交，有效改善了铁北、迈皋桥地区居民出行条件。

和燕路隧道主线主体结构除受拆迁影响的节段外已全部施工完成，正在推进隧道内附属设施、机电安装以及装饰装修工程施工。隧道主线地面道路正在进行灰土回填及综合管线施工。

随着华电西路路口交通的恢复，和燕路（华电西路至华电路段）恢复双向四车道通行，并同步关闭广场西侧和燕路，实施匝道隧道施工。目前和燕路隧道匝道部分节段基坑开挖以及主体结构施工正在加快推进中。

作为全线最大的交通枢纽，晓庄互通立交共设有地上三层、地面一层、地下三层立体交通。目前，主线桥已具备通车条件，匝道桥完成不受地铁影响部分的75%，本月中旬将启动三层钢梁架设。

红山路-和燕路快速化改造工程对完善南京“井”字加外环快速路网体系、强化区域服务功能具有重要意义。未来，全线贯通的红山路-和燕路快速化改造工程不仅能快速承接过江车辆，缓解城北交通拥堵，还将有效串联起南京主城与和燕路过江通道，让市民出行更加顺畅。

校对 王菲

编辑 : 胡妍璐