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刷新宽度!中国首条整体式双向十车道高速公路获批

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扬子晚报网5月9日讯(记者石小磊)双向八车道的沪宁高速当年曾让许多江苏车主震撼不已,未来双向八车道的京沪高速也正在拓宽改造之中,接下来这一宽度又要被刷新。

记者从江苏省交通运输厅获悉,日前,交通运输部正式批准了G4221沪武高速公路太仓至常州段扩建工程初步设计。这段高速也就是江苏人通常所说的“沿江高速”,是全国首条获得审批的整体式双向十车道高速公路。接下来,项目推进工作将正式转入施工图设计和开工建设的快车道。


沪武高速公路太仓至常州段扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界,接沪武高速上海段,向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进,止于常州南互通,接沪武高速常州至南京段,全长约134.87公里。其中太仓北枢纽至董浜枢纽段将按双向十车道高速公路标准扩建,其余路段按双向八车道高速公路技术标准扩建。

沪武高速太仓至常州段现有老路已经服役18年。其中,苏沪界向西至苏通大桥南的董浜枢纽段为双向六车道高速公路,董浜枢纽至常州南互通段为双向四车道高速公路。作为苏锡常三市间城镇节点联系的纽带,这段高速公路不仅承担城市主要内部出行及对外出行苏通,也是实现沿江区域发展的经济命脉。尤其是太仓北枢纽至董浜枢纽段,由于承接着苏通大桥与上海之间的跨江车流,常年处于饱和状态,一到节假日更是拥挤不堪。


事实上,从2008年开始,江苏就开始了对这条高速公路改扩建的项目前期研究。自2017年开始,项目前期工作开始系统全面推进。为解决项目太仓北枢纽至董浜枢纽段交通流量大,路网分流条件差的实际难题,各方专家曾提出十多种多车道扩建方案,并邀请国内多位行业知名专家进行分析论证,最终在全国首次创新性提出整体式双向十车道技术方案。

记者注意到,在今年2月江苏发布的《2022年省重大项目清单》中,沪武高速公路太仓至常州段扩建工程被列入“省重点储备类项目”行列。这条高速的扩建,将对于深入贯彻落实长江经济带、长三角区域一体化国家战略,提升国家高速公路通道通行能力和服务水平,促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。


校对 王菲

编辑 : 朱亚萍

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