给交通运输装上“数字大脑”，江苏首开需求“清单”

地铁突发大客流如何实现15分钟精准预测与自动调控？自动驾驶巴士的安全性和效率性究竟如何？以科技赋能交通，5月20日上午，江苏省交通运输厅召开数字交通产学研对接合作会议，首次发布22项数字交通技术需求清单及73个数字交通重点项目，一批产学研机构现场签约。

借助“智慧大脑”，让出行更便捷

公交车到站预报实时查看，ETC 除了上高速还能快速停车缴费，京杭运河试点“无人船闸”……随着5G、大数据、物联网、人工智能等技术的发展，近年数字交通在缓解交通拥堵、优化出行服务等方面发挥了重要作用。

接下来江苏数字交通有什么发展思路？如何让研究成果尽快惠及群众？20日上午，江苏交通首次发布2022年数字交通技术需求清单。记者注意到，清单中的项目涉及智慧公路、智能港航、智慧运输、行业治理数字化转型等多领域，直面当前面临的共性痛点、难点和技术瓶颈。比如，针对车位诱导、共享停车等技术难题，开发新一代智慧停车管理与服务技术；针对驾驶员端服务手段简单等问题，开发基于交通数字孪生的车路协同信息服务平台；建立城市交通需求预测及评估仿真系统；针对团雾等恶劣天气的安全通行智能管控技术；开发无人化集群施工装备等等。

“举个例子，大家都很关心的无人驾驶。高速公路上前车掉下了一个东西，后车怎样才能及时感应到并做出预判与反应？目前在南京江心洲进行的自动驾驶道路测试中发现，车辆用于计算的能耗已经占到整车能耗的一半以上。为了让车辆更‘聪明’，目前自动驾驶的车辆造价都在100万元以上，成本非常高。那么我们换一个思路，前车掉了一个东西，路侧的感知系统是可以第一时间感应到的，如果能第一时间传递给汽车，就可以让汽车自身减少大量运算。”会议现场，华设设计集团董事长杨卫东对记者说。

智慧的路、智慧的枢纽……一批智慧工程令人瞩目

2022年江苏73个数字交通重点项目同步公布，总投资达51.65亿元，包括16个信息基础设施及数字化综合平台项目，25个智慧交通基础设施建设项目，12个智慧运输服务项目，15个行业数字化治理项目，5个数字交通产业发展项目。

记者了解到，未来三年中，为缓解拥堵、提升效率，江苏将打造京沪智慧高速、沪宁智慧高速、苏台智慧高速、常泰未来智慧大桥、S126南京段、G312镇江段、G204南通段等一批智慧公路示范工程。依托江阴站综合客运枢纽、沪苏湖铁路苏州南站、北沿江高铁南京北站、南通站、苏州市吴江区太湖新城轨交4号线松陵大道枢纽、苏州火车站北广场客运站等枢纽，将推广人脸识别自助购取票、验票检标、上车引导等智能设备，引导不同运输方式有效衔接。在苏州、淮安、徐州等城市，将开展城市级出行即服务试点，为旅客提供信息查询、跨方式出行规划、联程客票代购等全链条、一站式出行服务。

“我们目前正加快推进宁沪、京沪、沿江等智慧高速建设，全面推动路网视频监控加密，打造全方位交通感知网络。以沪宁高速东段智慧高速建设为例，到2023年建成，将试点十多个智慧场景，支撑超饱和流量下的智慧扩容。”江苏交控副总经理孙奚斌介绍。

“揭榜挂帅”，产学研协同推进数字交通发展

当天，东部机场集团、省港口集团、苏交科集团、华设设计集团、东南大学、南京市交通综合执法局、徐工集团等一批产学研单位签定合约。

“此次技术需求清单是第一次尝试编制，采用揭榜挂帅、联合攻关等组织模式，把项目交给想干事、能干事、干成事的团队，通过产学研协同，共同推进数字交通发展。”省交通运输厅科技处处长杨桂新说。

省交通运输厅党组书记、厅长吴永宏在讲话中表示，此次产学研对接会是搭建数字交通发展平台，完善数字交通发展体系，推动数字交通向深化应用、系统提升转变的一次尝试。全省交通运输系统要充分发挥新基建“一业带百业”的乘数效应，进一步打造先进可靠的交通信息“新网络”，建设融合高效的数字交通“新设施”，形成协同创新的科技研发“新集群”，建成一体高效的政务服务“新平台”，促进赋能交通的新兴技术“新应用”，努力将江苏打造成为全国数字交通的示范省份。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 李海慧

编辑 : 朱亚萍