南京到黄山节省40分钟！高宣高速江苏段9日24时开通打开苏皖新通道！

扬子晚报网9月9日讯（记者 石小磊）苏皖间，一条新的省际通道即将打开！9月9日，高淳至宣城高速公路江苏段顺利通过了江苏省交通工程建设局组织的交工验收，并将于9月10日0时正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。

高淳至宣城高速公路是江苏“十五射六纵十横”高速公路网规划中“射九”的重要组成部分，是南京都市圈互联互通的重要道路建设项目，北起自宁高高速和溧芜高速交叉的和凤枢纽，向南跨漆桥河、 360省道、芜太运河后，止于花山东侧苏皖省界，接高淳至宣城高速公路安徽段。

高宣高速公路江苏段线路全长19.352公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设置匝道收费站2处，分别为和凤收费站、固城收费站，改造服务区1处。

“高淳至宣城高速公路江苏段的建成，打通了苏皖间又一条高速出省通道。”项目现场指挥部副指挥彭云平告诉记者，线路途经高淳国际慢城，串联游子山国家森林公园、禅林山生态公益林、固城湖水资源保护区等多个风景区和保护区，南京至安徽黄山可缩短约40分钟，这对加强苏皖经济合作，带动沿线区域经济和旅游资源的开发，提升路网整体效益，促进长三角区域一体化快速协调发展等具有重要意义。

“我们这一带养殖螃蟹的特别多。螃蟹运输对时效要求高。过去我们上高速要花半小时，现在高速口开到了村头，10分钟不到就进入高速了。”住在附近的高淳区漆桥街道中心村村民孔爱国对这条高速的开通也是期盼已久。

记者了解到，高淳至宣城高速公路江苏段工程项目始终围绕“平安高宣、品质高宣、智慧高宣、绿色高宣、高效高宣”的建设目标，科学组织、统筹协调、高效推进。今年以来，工程建设单位不断优化施工组织方案，克服施工时间紧、任务重、疫情防控严、原材料紧张等不利因素，合理安排人员，顶着高温开足马力，抢抓工期，强势推进路面、交安、机电系统等各分项施工攻坚，实现了提前近3个月建成。

全面推行绿色施工，项目建设过程中秉持“先环保，后施工”的理念，引用环保智慧工地系统，推广视频监控、扬尘监控和自动喷淋降尘联动监控系统、车辆未冲洗自动抓拍系统、噪声监控和夜间违规施工监控系统，将人工智能、传感技术、智能终端等技术应用到工程建设环境保护工作中，全面提升了工程建设绿色发展水平。聚力攻关品质提升，桥梁施工中采用BIM+激光点云技术，极大提升了桥梁质量，桥梁合龙精度达到省内领先。同时依托漆桥河特大桥和主线跨S269特大桥开展大跨径桥梁长期监控系统的建设，应用一体化传感、通信和网络技术，打造集数据采集、数据展示、数据分析处理等功能为一体的综合监测系统，为推动江苏高速桥梁建养工作智能化、高质量建成现代综合交通运输体系提供了有力支撑。全力打造“数字高宣”，立足于新一代智慧高速公路建设与探索，以更好地服务人民群众美好出行需求为目标，聚焦新时期新基建与数字交通发展要求，充分应用物联网、BIM、5G、北斗定位等先进数字化技术，构建了全方位多层次的数字化场景。围绕施工过程中的工程质量、安全、环境管理，依托省级数据中心，打造精细化监管体系，力争全流程数字化、全构件可追溯。围绕运营期高质量智慧化发展，构建了全方位立体感知系统、精准化车道级管控服务、准自由流收费等场景，有效提升驾乘人员出行获得感。围绕时速200公里级高速公路技术体系，创新性开展新型载运装备及配套新型基础设施技术研究，研发应用了直线型磁浮汽车、旋转型磁浮汽车等新型载运工具，为新一代高速公路发展提供基础技术路径支撑，为深化高速公路协同管控体系研究提供了数字化试验场景，对引领行业未来高速公路技术发展及进步革新具有重要意义。

为确保高宣高速江苏段早日通车运营，从8月中旬起，省高速公路经营管理中心就开始全面开展各项筹备工作，明确责任，倒排计划，在江苏交控和江苏高网指导下，用较短时间迅速完成了收费审批、费率编制审查，机电系统实测、指挥调度及客服系统接入、清障力量配备布设等准备工作，并克服人员紧张的困难，合理调配收费人员，抽调精兵强充实管理力量，保证了高宣高速江苏段的提前通车，为中秋假期公众出行提供了新的保障。

视频：陈金刚

校对 盛媛媛

编辑 : 朱亚萍