【有事找紫牛】后续：小货车才买1个月，老故障修好了又出新故障，因为是营运车，更大的麻烦还在后头

8月12日，扬子晚报/紫牛新闻《有事找紫牛》栏目曾报道了一名沛县车主刘先生在购买了一辆上汽跃进轻卡货车后开了不到一个月就频繁出现故障，刘先生先后耗费一个多月时间，前后维修十几次都没有得到解决的事件。10月1日，记者从刘先生处获悉，之前刘先生反应的车辆仪表盘频繁出现故障提醒的问题已经通过厂家更换配件解决，但车子最近又出现了许多新问题，刘先生要求厂家赔偿其损失遭到了拒绝。目前徐州市场监督管理局已经介入调查并进行调解，但矛盾始终没有得到解决。

事件回顾：原本打算买辆货车拉货赚钱，却没想到大半时间花费在修车上

此前，刘先生于6月初在沛县万龙车业花费7.4万元购买了一辆上汽跃进轻卡打算跑货拉拉运输，但在车子开了约一个月时间后，刘先生就发现该车在行驶过程中电子显示屏幕上频繁出现故障报警。刘先生根据厂家提示到连续到十几家指定服务站进行维检查，但故障问题始终没有得到彻底解决。无奈之下，刘先生找到扬子晚报/紫牛新闻《有事找紫牛》栏目寻求帮助，在记者介入采访后，该问题引起厂家关注，随后要求刘先生再次到指定的服务站进行检查，在这一次的检查中最终确定了导致故障的最终原因，并通过更换车辆配件彻底解决了该故障。

一个多月时间跑了十几家维修站早已让刘先生感到精疲力竭，原本刘先生打算跟厂家申请退货，但在厂家坚决不同意退货，车辆故障问题又得到彻底解决的情况下，刘先生表示自己愿意妥协接受这样的结果。原本以为事情就这样圆满地解决了，没想到更令刘先生崩溃的事情出现了：车子的老毛病是修好了，但又出现了几种新问题。

车子质量堪忧，老毛病好了新问题接踵而来

刘先生告诉记者，自己在7月初车子首次出现故障码后就特别关注车子其他各方面性能状况。当时就有发现车子偶尔会出现底盘异响、连续踩离合后踩不动刹车、急刹后车身抖动、车子前轮没有减震等问题。但因当时这些毛病只是偶尔出现且不影响正常行驶，所以一直没有引起刘先生的重视。但最近一个月，刘先生发现上述的这些小毛病发生的频率越来越高，症状也越来越明显，已经严重影响到了他的驾驶安全。“像我们这种跑货运的要经常跑高速，如果刹车不灵敏的话随时都会有生命危险！”

随后刘先生将上述问题反馈给当地市场监督管理局，中秋节前夕，刘先生收到沛县市场监督管理局的邀请，回到了沛县老家，在沛县市场监督管理局及沛县消费者协会相关负责人的见证下，刘先生与沛县万龙车行总经理孙先生当面协商该问题的解决办法。见面当天，刘先生表达了强烈的退货的意愿，并表示，从目前车子出现的状况来看，该车辆存在严重的质量问题，并且在经历过反反复复修车之后，自己对该车辆品牌的信任已经荡然无存。沛县万龙车业总经理孙先生表示，自己只是经销商，没有权利答应刘先生的退货请求，并表示要求刘先生到徐州市区指定服务站对刘先生提出的车辆问题进行鉴定，如果结果属实的话，自己会向厂家做出书面申请。

次日，在徐州市市场监督管理局和孙先生的陪同下，刘先生开车来到徐州市经开区一家该品牌指定服务站进行车况检查，检查结发现刘先生反应的四项车辆问题属实，当场孙先生也表示会跟该品牌徐州区域经理进行申请退货。

反复调解不成，事情再次陷入僵局

时隔几日，在焦急的等待中刘先生终于收到了对方的回复，对方表示不同意刘先生的退货申请，但愿意对该车辆出现的所有的问题进行维修，但这样的结果显然让刘先生难以接受。“这辆车就是我的全部身家，其中有5万块钱还是贷款，本来买车是为了挣钱养家，现在因为车总是出现问题导致刘先生不能正常接单，这中间产生的损失谁来承担？”

负责调解此次纠纷的徐州市市场监督管理局相关工作人员表示，对于刘先生的遭遇他们深感同情，但汽车三包规定只适用于家用汽车，刘先生购买的上汽跃进轻卡属于营运车辆，不在三包范围内，并且市场监督管理局没有强制要求厂家退货的权利，所以对于这件事他们只能尽力调解，尽可能找到让矛盾双方都能接受的解决办法。

事情一天得不到解决刘先生就要多承担一天的经济损失，经过权衡利弊，刘先生表示可以退一步，只要厂家把车辆问题解决好，再参照货拉拉后台他每天拉货的平均营业额乘以因为解决纠纷耽误的天数进行赔偿就可以了。根据刘先生的计算，他平均每天拉货的营业额在660元左右，乘以从中秋节至今赋闲在家的天数，总共金额在2万元左右。

该方案提出后再次遭到厂家的否定，对方表示可以赔偿刘先生1000元经济损失，最多可以再送两次车辆保养。反复调解不成，双方再次陷入了僵局。事情到这一步似乎唯独只剩法律途径可走，但刘先生表示，自己没有时间精力更没有钱去和对方耗着打官司，“现在一家人都在等着我去养活，我没有时间也没有钱去打官司，这个官司我实在是打不起。”

扬子晚报/紫牛新闻见习记者 赵天

校对 李海慧

编辑 : 郭凤