江苏交通这十年③ 交通变“智慧” 出行更“聪明”

2022年9月初，高宣高速公路通车前夕，一场“陆地飞行”测试引发举国关注。在这里，我国首次实测200公里高速公路技术及磁悬浮汽车技术。实验车“浮起来”的瞬间，惊艳了世人，也成为江苏交通积极投身新一轮科技革命和产业变革，以创新驱动推进智慧交通发展的一道缩影。 

出行更“聪明”

交通新基建率先落地探索经验

手机一贴坐地铁，人脸一刷进车站，打开导航不再绕路，点点屏幕就能打车……节约的是时间成本，提升的是出行体验。科技加持，江苏人不仅实现了公共交通“掐点出门”，而且高速公路、普通公路监控视频全部实时上网，供大众查询。

“还记得我刚刚工作那会儿，每天从新街口坐公交回萨家湾，一到下班高峰期，车上人多得几无立足之地。遇上堵车，时间也不靠谱。”十多年过去了，在南京新街口一家银行工作的马女士仍然习惯坐公交、地铁上下班。“我现在住在仙林，地铁加公交，每天上下班路上的时间几乎是固定的，比开车出行靠谱多了。”

过去十年间，江苏交通人科技创新的脚步从未停止。5G、智慧公路、智慧航道、智慧机场、智慧港口……科技之光悄然照亮我们的生活，引领我们的出行，为未来打开无限可能。江苏交通在公、铁、水、空多个领域，取得了令人可喜的创新成果。

智慧公路扩容。沪宁智慧高速、342省道智慧公路、面向未来的五峰山新一代高速公路、苏锡常南部高速公路太湖隧道……江苏在全国率先探路，开展车道级管控、智能消除冰雪、桥梁健康监测、雾区行车诱导货车、BIM监管平台等场景应用。沪宁高速无锡东段在全国首创大流量扩容平台，通行效率提升了20%。智慧养护省时，2022年夏，10余项新技术投入到苏通大桥集约化养护施工中，仅用20个工作日就完成了以往179天的工作量，大大减少了养护施工对道路通行的影响。智慧港口提效，太仓港建成全省和沿江首个堆场自动化集装箱码头，码头作业效率提高近20%。智慧航道便捷，2022年底将制成全省1700公里内河航道电子航道图，实现京杭运河江苏段全覆盖，与长江电子航道图共享数据、对接服务，更加科学地监测、调度，为船舶导航。

产业更智能

智慧交通发展规模全国领先

技术进步，引发产业变革。

刚刚过去的国庆假期，到苏州游玩的张先生在苏州北站附近，通过T3出行APP打到了一辆无人驾驶网约车。“长知识了。第一次见识双手‘脱把’开车的，期待有一天，我们都可以解放双手，不再为开车耗费精力。”

记者从江苏省交通运输厅获悉，在智慧交通领域，政产学研协同，创新迸发活力。截至目前，江苏在综合交通运输大数据处理、自动驾驶技术应用等领域已建成5家获交通运输部认定的行业研发中心。

江苏还以创建全国首个车联网先导区为契机，结合各地区发展特点，在部分地区形成初具规模的车联网基础设施覆盖，一批智能网联汽车示范应用场景率先落地。常州建成全国首家智能商用车领域国家级检验中心。国家级江苏（无锡）车联网先导区，以南山车联网小镇为核心，打造车联网产业集聚区。苏州推动相城区打造全省首个智慧交通示范区，实现自动驾驶相关技术场景落地。南京、苏州、无锡、常州、泰兴等地均建立了智能网联汽车公共测试道路或封闭场地测试基地，加大对自动驾驶产业的研发投入。

管理更高效

数字交通建设驶上“快车道”

智慧赋能交通，不仅让出行与运输插上了“聪明的翅膀”，使行业管理发生根本性变革，也让公众享受到了便利。

2022年4月，身处镇江句容的货车司机余先生道路货物运输从业资格证即将到期，但因疫情原因，他无法赶回扬州现场办理换证。情急之下，他跑到镇江的交通窗口求助，结果得知，通过“运政一网通办”微信小程序就可以在线办理了。10分钟，余先生就拿到了新的从业资格证电子证照。“没想到现在这么方便了，省事，少跑腿了！”

事实上，在过去十年中，江苏已率先建立起省市县三级交通信息交互机制，为推进交通运输又好又快发展发挥了重要作用。全国首个省级交通地理信息云服务平台上线，支撑起全省交通行业18个单位共31个业务系统的地理信息服务应用。交通调度管控也不断向综合化、智慧化迈进。

眼下，全方位的数字交通体系建设正在江苏进一步向纵深迈进。前不久，省交通运输厅印发《江苏交通运输推进数字政府建设实施方案》，明确到2025年基本建成“交通运行安全便捷、行业治理智能高效、政务服务规范便利、标准制度保障有力”的交通运输领域数字政府，政务服务“一网通办”率达到100%，“互联网+监管”事项覆盖率达到99%，公共数据按需共享率达到100%。 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊  笪越

校对 王菲

编辑 : 严静