2022年苏州市普通国省道交通安全设施精细化提升工程提前完成

经过2个月的施工，苏州市公路事业发展中心组织开展的2022年普通国省道交通安全设施精细化提升工程日前提前完成。本次精细化提升工程共涉及G524、S3359两条国省道，处置隐患总里程约35.7公里，其中主要包括改造国省道平面交叉口5处，实施临水临河路段防护提升14.2公里，铺设彩色防滑路面3433.8平方米。

G524吴江沿运河段是连接吴江区南北的重要连接线，北起吴江汽车站，止于平望大桥，路段内存在部分高路堤、临水临河段等路侧险要路段，尤其是东侧全线紧邻京杭运河，原有的二波护栏防已不满足现行规范要求。2022年普通国省道交通安全设施精细化提升工程将G524吴江沿运河段临水临河及高路堤的二波波形梁护栏提升为SB级的三波波形梁护栏，共计14.2公里，交安设施微改造，防护能力大提升。

同样险要的路段还有位于S359太仓段与G15高速互通区。高速下匝道的机动车与非机动车行人混行时有发生，存在交通安全风险，附近出行的居民更是困扰已久。2022年普通国省道交通安全设施精细化提升工程在S359与G15高速互通区铺设彩色防滑路面，共计3433.8平方米，明确并保障了互通区行人和非机动车的路权，缓解了机非冲突。

近年来，人民群众出行模式和货物流通方式正发生深刻变化，公路运输总需求一直处于增长态势，公路交叉口拥堵等问题也逐渐显现。市公路中心以“完善设施、促进安全、保障通畅、提升效率”为目标，针对G524吴江段 3个交叉口（长板路、联杨路、大桥路）和S359太仓段2个交叉口（印北中心路、陆璜路），共计5个情况较为复杂、治理难度较大的重点交叉口进行改造提升。市公路中心组织专业技术力量实地勘察，实行“一点一方案”精细化提升。

G524与联杨路交叉口公路上行方向增加了一个专用右转车道、下行方向增加了一个专用左转车道，提高通行效率。同时设置“右转危险区”和“请勿越线”标识，缩小冲突区域；G524与长板路交叉口进一步优化了西侧辅道交叉口，并采用“右进右出”的交通组织方案；G524与大桥路交叉口调整了车道布设，优化信号灯配时，消除该路段的安全隐患，提升通行能力；S359与陆璜路交叉口新增了绿化实体导流岛，渠化右转专用车道和专用左转车道，对直行和转弯车辆实施分流；S359与印北中心路交叉口渠化右转专用车道和专用左转车道，对直行和转弯车辆实施分流，同时设置 “请勿越线”标识，规范行人和非机动车的行驶。

此次交通安全设施精细化工程的实施大大提升了G524和S359的安全平稳运行水平，提高了路侧险要路段的防护能力，保障了互通区行人和非机动车的路权，缓解了机非冲突，同时对国省道平面交叉口提升方面做出了积极探索，优化了交通组织，缓解了拥堵现象，提高了右转安全性能。

扬子晚报/紫牛新闻记者 顾秋萍 通讯员 吴慎其

校对 徐珩

编辑 : 邱妙泉