汽车尾气是流动的污染源,汽车尾气排放后经过化学反应形成的污染物,可直接“贡献”给细颗粒物以及臭氧等。地处南京市主城区,鼓楼区存在机动车保有量大、交通堵点多等现状困境。为实现精准治污,找准交通源污染源头,鼓楼区采用“天地空”多源方法,其中包括天眼探查污染分布、地网捕捉污染动态、走航溯源精确源头、模型评估管控等措施,立体化解析鼓楼区高值区空气污染成因。
草场门隧道位于南京城西干道,是鼓楼区交通源污染的重点区域。根据监测数据显示,隧道内存在明显的积聚效应,导致秋冬季节PM2.5浓度高,春夏季臭氧污染重。根据综合分析,鼓楼区交通源排放应进行重点管控,强化精准治污。按照隧道源、交通高排放源和短暂源顺序逐步解决,化被动为主动,从源头开展全过程治理,推动大气环境质量改善。
24台大型黑色机器,矩阵式分布安装在隧道顶部。“这个其实是我们的尾气净化设备。”鼓楼生态环境局相关负责人介绍,这些设备充分运用了物联网和5G技术,可实现远程操控。“平日车辆比较少的时候,长期开启设备会不会浪费资源?”面对记者的提问,鼓楼区给出了答案。“这些设备安装了污染物自动监测系统,可以根据不同污染物实时浓度,启动相应的治理档位。”鼓楼生态环境局相关负责人说道,“例如在早、晚高峰期,随着隧道车辆增加,大气污染物浓度肯定会升高,那启动高档位,也能提高污染治理效率。”
“在道路附近就地治理尾气,这在江苏省尚属首次。”鼓楼生态环境局相关负责人表示。目前,鼓楼区已在辖区重点区域、污染高值区、交通堵点的沿街楼顶(空中)、路段两侧(路面)安装机动车尾气净化装置,已安装并投入运行治理设施26台,实现“空中+路面+地下”立体治理模式,有效实现前端治理、后台管理“双模式”,打造全覆盖的绿色生态道路。
为全力实现绿色轨道新模式建设,鼓楼区通过走航监测、分析论证、项目设计、技术攻坚、协调沟通等方式,由区攻坚办牵头,实现多部门联合,推动建设工作有序有效开展。
为了最大限度减少对隧道通行造成的影响,项目施工利用车辆较少的时间,由交警五大队铁骑中队有序封闭车道,现场引导进入隧道的车辆。作为隧道管养单位,南京城建隧桥智慧管理有限公司主动与区政府衔接,做好相应施工过程安全巡查,与施工运维单位沟通和提供支持。同时,鼓楼生态环境局、区攻坚办人员全力做好每一处大气环境污染治理装备,草场门隧道安装隧道空气治理设备安装及验收工作。
2022年,鼓楼区PM2.5均值浓度整体成下降趋势,草场门重点区域PM2.5均值浓度25.5μg/m,同比下降1.5%,全市排名第三;空气优良率达82.5%,同比上升1.1个百分点,排名全市第二,达有历史记录以来最优。下一步,鼓楼区将持续聚焦专项污染治理工作,结合季节、时段、路段等因素开展全方位优化,在巩固深化现有治理成果的基础上,为全市生态环境治理现代化水平的持续提升做出贡献。
通讯员 端木思涵 扬子晚报网/紫牛新闻记者 刘浏
校对 陶善工
编辑 : 潘政
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