中科院深海所海洋装备与运行管理中心主任 唐古拉山:它最重要的功能应该是极地的破冰能力以及极区的水下作业支持能力。极区应该讲有很重要的研究的价值,其实在水面,包括我们的“雪龙号”已经做了很多的工作了,但是水下我们是对它的一个补充,水下的载人和无人的科考支持。
填补我国极地深海载人深潜领域空白
据了解,这艘科考船由中国船舶广船国际设计建造。建成后,将填补我国在极地深海载人深潜领域的空白。
中国船舶广船国际副总工程师 何光伟:本船可以帮助我们掌握大气变化、海生物以及地质方面的一些科学问题的探索,弥补了我们国家能够在极区开展载人深潜科考活动。
不仅科考能力强,作为极地科考船还需要满足特殊的环保要求。在研发过程中,设计人员还为这艘船设计了全套环保系统,确保其在开展科考活动时能同时实现对极地生态环境敏感地区的环境保护。
中国船舶广船国际副总工程师 何光伟:我们预计本船在2025年初开展试航活动,在2025年第一季度交付。
编辑 : 石伟
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