燃油车重新崛起？ 朗逸8月销量破3万台释放什么“信号”

被电动车占尽风光的国内车市，近期似乎有了点微妙的变化。

在言必特斯拉、比亚迪的当下，燃油车的“逆袭”总是不声不响。

8月，朗逸旗下的朗逸新锐、新朗逸总计拿下31890台销量，这是月销量在3万以下挣扎多时的燃油车“销冠”，一次胜利回归。

人们一边热火朝天地追逐电动车，探寻它的奥秘，一边重新认识燃油车的真正价值。

燃油与电动，花开两朵，它们各有各的好，就像人们各有所好。

但安全可靠的品质，始终是一款车真正的灵魂。

朗逸的“DNA”里藏着什么

如果关注朗逸这款产品，你会发现，在TA的身上，除了均衡，更多的是能感受到这个级别产品很难给到的“品质可靠”。

传承德系优异品质的朗逸，在内饰的做工、接缝、车身的钣金、漆面乃至车辆的行驶中都能得到充分感知和体验，过硬的产品品质和巨大的保有量以及实际使用中的检验都成了它最大的王牌。

这几年，紧凑型车市场能出圈的燃油车“选手”寥寥，市场的格局相对稳定，偶然间会有几款闪闪发光的新品，在一段时间后也会重归平静。原因很简单，紧凑型车买家选车时只看中品牌与车辆的可靠性以及均衡性。再多花里胡哨的卖点也抵不过长久的陪伴，这也是朗逸家族能在紧凑型车市场多年称霸的原因。

在汽车圈，8月份是妥妥的淡季，而朗逸8月份3万+成为燃油车“销量王者”的现象告诉我们，消费者正在回归理性。人们会因为一款产品过硬的产品力在“该出手时就出手”，而不只是因为所谓的购买时机。

郭德纲代言“朗逸新锐” 7.99万元即可入手

有小伙伴关注到“朗逸新锐”这款产品，这是一款朗逸家族的细分车型，新车上市不到三个月，代言人也特别有意思——著名相声演员郭德纲。从某种程度上说，造车和说相声一样，需要对每一个细节用心并对观众上心，这也是朗逸新锐被老郭认可的原因，所以老郭选择和朗逸新锐走到了一起。

老郭对这款车，有“文能提笔安天下，武能下马定乾坤”的评价，不妨理解为，朗逸新锐不仅硬件品质足够，全新的科技配置更值得让人称赞。

而现在，这款车限时直降2万元，7.99万元即可入手。在原本“入门即高配”的基础上，进一步降低了门槛，让更多消费者能够享受到超高性价比的驾驭乐趣。

越“卷”越有生命力  才是真正好产品

从年初到年中，车市内卷一直不停，不禁想问，紧凑型车的内卷还会持续多久？

答案或许是“永久”。

对于那些追求豪华感的用户来说，紧凑型车当然不是个好选择，但紧凑型车永远是那些普通家庭用户最好的选择。实惠的价格、合适的车型大小、较低的油耗以及偏低的后续维护成本都是紧凑型车在市场长红的秘诀。

就像朗逸，无论是在产品层面，还是品牌层面，都是当之无愧的“一哥”，在舒适家轿这个领域，朗逸在舒适的基础上，给到了用户更多是稳稳的可靠性和安全感，加上遍布大江南北的经销商，不管用户是否了解过朗逸这款产品，朗逸都可以用自己的产品力征服用户，所以，朗逸能成为家喻户晓的家轿产品也是理所应当。

8月全国燃油车“销冠”只是上汽大众朗逸诸多成绩表现之一，也侧面表明了朗逸是主流消费群体的选择。

校对 盛媛媛

编辑 : 高南佳