四线交会十字枢纽 “六边形战士”苏州南站来了

上下四层、六边形独特设计，苏州“六边形战士”即将闪亮登场！

日前，苏州南站开启站房主体施工，明年将正式投入使用，未来沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线，四条重要线路将在此交会，苏州人的六边形枢纽灵格！

苏州南站鸟瞰效果图

初秋时节，阵阵微风吹过，散去了夏日的暑热，但临近中午，室外温度最高仍超过30℃。在苏州南站项目施工场地，2000余名工人们正在作业，现场一片繁忙。

“可以看到，苏州南站的雏形已经出来了，站房目前正在主体结构施工阶段，预计春节前完成主体结构施工。”中铁十四局集团水乡旅游线城际铁路苏州南站预埋工程01标段党支部书记李建阳介绍，苏州南站规划总建筑面积约34万平方米，其中站房约4万平方米。

图/苏州南站施工现场

苏州南站一共分为四层，未来将有4条重要线路在此交会，包括沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨道交通10号线。

记者了解到，由于多条线路在这里交会，所以苏州南站设计成一个六边形的建筑，更大程度利用内部空间，这样的设计在国内的高铁站中比较少见。

苏州南站效果图

苏州南站自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。

除了站房，苏州南站还包括星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业和城市通廊等，是功能叠加的站城一体化综合性交通枢纽。

“由于施工高度区域重叠，立体交叉作业比较复杂，管控难度相对来说比较大，安全风险也较高。”李建阳说，为了保障工程进展，项目部精心组织，多措并举，采取“大平行，小流水”的施工模式，通过强化统筹协调，工期提前了二十天左右。

图/苏州南站施工现场

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经苏州吴江，终至湖州市湖州站，路线全长约163.8公里，设计时速为350公里。

其中江苏段约52.156公里，全部位于吴江区范围内，设有苏州南（汾湖）和盛泽两个站点。

记者了解到，目前沪苏湖铁路江苏段正线桥梁全部贯通，全线正在推进无砟轨道施工。

沪苏湖铁路是连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，预计于2024年开通运营，届时，吴江到上海的时间将大幅缩短，最快只要约20分钟。

编辑 : 郭凤