避免“视觉盲区”，扬州城区多个路口实行大型车辆“右转必停”交通管理

大、中型客（货）车行驶至交叉路口，右转过程中容易导致事故，各地不同程度存在。为有效减少重大交通事故发生，扬州公安交警部门结合城市交通秩序精细化管理要求，在全市范围内推行大、中型客（货）车“右转让行”交通新规。目前，该市在大、中型客（货）车频繁出入的城区6个路口，设置停车让行标线，施划“右转弯危险区”警示带，同时增加抓拍设备，提醒大中型车辆“右转必停”。

9月19日，扬子晚报/紫牛新闻记者来到其中之一的万福西路和运河北路交叉口江扬大桥岗，进行实地探访。

路面施划“右转危险区”

惨痛事故：大货车右转弯未停车让行，致骑车人死亡

交警介绍，大型货车、大型客车由于车身较长，且驾驶室比较高，许多地面上比较低的东西无法看到，拐弯的时候会形成盲区。尤其是大货车右转弯时造成“视觉盲区”，前后车轮轨迹不同会产生“内轮差”，很容易将右侧同行的行人、非机动车卷入车底。

上月25日，高邮市金桥北路与长兴路交叉路口处，发生一起惨痛事故，起因就与大货车右转弯未停车让行有关。当时，翁某某驾驶重型厢式货车右转弯时，与居某驾驶的自行车发生碰撞，致居某死亡。事故发生后，警方认定，翁某某驾驶重型厢式货车行驶至交叉路口右转弯时，未让直行的车辆先行，是引发事故的全部原因，为全部过错。

“大货车右转事故频发，造成血的教训。货车司机、客车司机这类群体，增强安全意识刻不容缓。”市公安局交警支队有关负责人介绍，今年以来，该市公安交警部门在大货车、大客车频繁出入的6个路口增设了抓拍设备，紧盯这些车辆右转未停车让行、违反禁令标志的违法行为，目前已抓拍4394起，司机面临罚款记分处罚。

双向警示：施划“右转弯危险区”提醒大车司机和骑士行人

记者了解到，近期，为有效避免此类事故发生，扬州市公安局交警支队认真梳理排查大型车辆线路，在通行流量较大的重点路段、路口，采取喷涂施划“右转弯危险区”警示的方式，对大型车辆及其他车辆驾驶员、非机动车骑士和行人进行双向警示。提醒大家在靠近警示区时，一定要注意观察周边交通情况，在保证安全的情况下通行。

9月19日，记者跟随市公安局交警支队一大队民警来到万福西路和运河北路交叉口的江扬大桥岗。只见该路口东侧施划了红色的“右转弯危险区”警示带，让司机看到这块醒目的区域，提示途经的大、中型客（货）车右转弯时必须减速、停车、让行，并采取“电子警察”监控措施。同时，在路口右前方还设有停车警示牌，注明“右转中型及以上货车（含专项作业车）停车让行”。

民警耿心强介绍，他们采取了空中+地面的大货车右转盲区立体警示系统，在空中增设了抓拍系统及时抓拍查处驾驶员的违法行为；在地面标出危险警示区，并在路口设置停车警示牌，提醒驾驶员。

上午9点半左右，不时有大中型货车从江扬大桥岗经过。记者看到，该路口由万福西路向运河北路右转处设置了停车让行的标志标线，大部分货车都能按指示先停车并观察路口行人、非机动车后再通过，但仍有少数车辆对此视若无物。耿心强等执勤交警当即拦停违法车辆，进行教育警示。

“在路口没看到指示牌和显眼的红色区域吗？”面对交警询问，一名货车司机解释：“我开车紧跟前面那辆渣土车，没注意到这些。”交警向其明理释法：“按照规定，车辆右转必停，第一时间要减速慢行，注意行人。”同时提醒这位驾驶人，行驶到路口右转弯要做到这些：首先要减速，第二是停车，第三是让行，第四是起步。停车观察路口情况，是为了让非机动车和行人通过，然后大货车或大客车再通过，避免交通事故发生。

交警表示，这个“停”，可能只需要短暂的几秒，却留出了安全时间。大型车辆驾驶人可以通过增加反光镜、减速行驶、仔细观察等方法降低盲区危险。在没有施划标志标线的路口，也要严格遵守右转必停规定。电动车驾乘人员请戴好安全头盔，尽量不要与大货车并行。行车时遇到大货车，要预留足够的安全距离。通讯员 祝隽 黄静 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 王菲

编辑 : 潘政