无锡宛山湖生态科技城大成路快速化改造项目联福路二期隧道工程主体结构完成

近日，中交三航局承建的无锡大成路快速化项目联福路二期隧道工程主体结构顺利完成，至此，大成路项目隧道工程累计完成2.4千米，贯通长度达1.8千米，继续领跑全线。同时，该节点的完工也将打通全线首个工区间的地下联系通道，为后续隧道内部二次结构、装饰装修及机电安装工程的全面启动奠定了坚实的基础。

大成路快速化工程隧道结构总长2823米，根据道路保通、管线保通要求，需分期施工，此次完成的联福路二期隧道工程位于项目中部，是连接项目二、三工区的重要节点，现状道路等级为城市主干路，交通流量大、地下管线复杂，且二期隧道为路中孤岛作业，因此施工难度大。

在隧道工程施工过程中，中交三航局建设者围绕联福路这一重要节点进行了细致的施工组织计划铺排。在管线迁改方面，针对地下管线种类多、分布范围广的情况，项目部在对现场仔细踏勘、对图纸深入研究的基础上，主动作为、积极对接，牵头统筹管线迁改工作，根据项目部总体施工部署，提出系统性的管线迁改方案，顺利得到建设单位和产权单位的大力支持，为项目迅速打开局面奠定了基础。

在施工工序方面，一期隧道施工期间，根据设计图纸结合现场具体实施条件，合理划分施工作业面，组织多班组、多作业面同步快速施工，确保各分部分项工程快速、高效推进。同时，在确保总体进度的情况下，统筹调配优质施工资源、管理力量向涉及二期交通导改区段倾斜，采取多班组连续作业、全过程盯控管理，确保工序衔接紧凑，快速完成了导改区段主体结构及二期交通导改施工，为二期隧道的实施赢得了时间。

在施工组织方面，针对联福路二期隧道施工场地狭小、工序转换多的特点，项目部对施工现场平面布置进行了优化，合理划分材料堆放、交通运输、吊装定点区等功能区，避免施工冲突。在主体结构施工阶段，采取多班组连续作业、顶板盘扣支架等周转材一次投入等措施组织快速施工，最终在2个月内顺利完成联福路二期隧道全部主体结构施工，有效保障了施工进度。

大成路快速化改造工程项目是锡山区宛山湖生态科技城启动的第一个重大基础设施项目，项目道路总长度5.3公里，其中隧道总长5公里，采用城市主干道标准设计，建成后不仅将加速锡东新城与宛山湖生态科技城的连接，并无缝衔接城市快速路网，项目建成后将实现宛山湖生态科技城与高铁枢纽、锡东新城商务区快速联系，打通与市中心快速联系的最后5公里，实现与重要枢纽的直连直通，5分钟到达无锡东站，20分钟到达苏南硕放国际机场，20分钟到达无锡主城区。

通讯员 张伟 曲文强

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 盛媛媛

编辑 : 潘政