【评论】高铁旅游小城催生文旅发展新活力

2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年，交通运输一体化推进有力，沪苏浙皖互联互通不断加快步伐，长三角城市之间越来越“近”。近日，江苏省文化和旅游厅联合二省一市文旅部门共同发起的“长三角高铁旅游小城”遴选推广活动也于岁末发布了第三批39个名单，与前两批共计形成长三角高铁旅游百城。

长三角三省一市地域相近、人缘相亲、经济相融、文化相通，是全国旅游产业最发达的地区之一，不仅是我国经济的“东方明珠”，也是亮眼的“旅游宝地”。相关数据显示，长三角区域国家5A级景区占全国21%， 2019年-2022年，长三角地区国内旅游人数占全国比例从44.2%提高到62.3%，国内旅游收入占全国比重从 63.5%提高到70.2%，素有中国旅游“金三角”之称。

三批高铁旅游小城如同散落在长三角富庶大地上的明珠，因为高铁的出现，从而使之串点成线，连线成面，从“淝水之战”古战场的所在地的寿县到国家第一个铜工业基地的铜陵，再到银杏之乡的邳州，那些曾在诗歌、导航时看过的小城地名不在是陌生抽象，而是流连忘返下次再来的期待。高铁向世人揭开了这些小城的神秘面纱的同时，也在推动文旅产业从“藏在深闺无人识”到全民追捧、网红打卡的热门旅游目的地，正催热长三角“非著名”小城的旅游经济，从而为全面推进乡村振兴打造新引擎。

此次活动的开展，是铁路部门通过平衡供给侧结构释放惠民红利的生动体现，也是“高铁+”系列活动的有力探索，不失为真正“唤醒”老百姓重新发现、重新体验“长三角”的新举措。旅客追随越织越密的高铁网，一路畅行无忧，欣赏流动中国日新月异的新时代画卷，感受华夏文化的源远流长，体验着“中国高铁”这张亮丽名片所带来的民族自豪感和自信心。

刘春萌 徐媛园

校对 陶善工

编辑 : 朱亚萍