巴士、零售车、清扫车都自动驾驶？5G+自动驾驶生态长廊落地江苏

“漫步在元荡湖边，坐在无人驾驶巴士上，欣赏着湿地的醉人风光，你能想象到这样的场景吗？我仿佛经历了一场‘时空穿越’——不仅是跨越了空间，更是穿越到了未来。”来自安徽的游客杨婷一边拍照一边感慨道：“我从未想过这里会变得如此智能化，与我之前的印象截然不同。”

苏州吴江区5G+智能网联应用场景示范项目，是中国联通吴江分公司与中国联通智慧交通军团、长三角投资发展（江苏）有限公司、清华大学苏州汽车研究院联合建设的示范区内首个5G+智能网联汽车项目。“该项目一期运营长度约5公里，将与上海青浦智能网联道路连接。”中国联通智慧交通军团项目经理姬波金介绍道。

环湖岸线路段呈“鱼群洄游”的流线型，两辆自动驾驶接驳巴士正在来回穿梭，车内空间宽敞，车身采用大面积玻璃设计，行驶过程中表现出极佳的稳定性和有序性，能及时减速或避让。每辆车上还会安排一个安全员，当出现特殊情况时可以由人工接管，全方位保障乘客安全舒心出行。

“考虑到示范区购物不便、保洁人力不足等情况，我们还建设了自动驾驶零售车、自动驾驶清扫车等场景，为游客提供舒适便捷的休闲娱乐环境，满足多样化的文旅需求。”吴江5G+智能网联项目相关负责人介绍，“在项目中，我们将科技和示范区深度融合，节省景区运营支出的同时，减少碳排放，非常契合示范区生态绿色发展的定位。未来，它将是集旅游、观光、购物、休闲、体验为一体的智能生态长廊。”该项目将在长三角示范区肩负重要使命，加强各类交通网络基础设施标准跨区域衔接，提升基础设施互联互通水平。

据介绍，苏州市吴江区5G+智能网联应用场景示范项目，运用联通自研的5G+车路协同云控平台，通过5G/C-V2X通信网络、高精地图定位技术、车路协同、边缘计算、大数据、人工智能等多项关键技术，实现车辆、路侧基础设施、云控平台之间的互联互通、协同运行，深度赋能项目的开发和运营。

2024年是长三角生态绿色一体化发展示范区成立的第5年。而无人驾驶示范应用的落地，则是“吴江答卷”中的科技“答案”。

余方舟  焦田田

校对 盛媛媛

编辑 : 徐晓风