图自波音公司网站
值得注意的是,就在本月,多架波音飞机出现故障。
当地时间1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型飞机因内嵌式应急门掉落紧急返回波特兰国际机场。此后,阿拉斯加航空首席执行官本·米尼卡奇(Ben Minicucci)在接受媒体采访时表示,对其进行的新的内部检查发现,“许多”飞机的螺栓松动。
1月13日,日本全日空一架波音737-800型客机的驾驶舱玻璃出现明显裂痕。17日,美国国务卿布林肯参加完达沃斯论坛从瑞士苏黎世返程时,其乘坐的波音737飞机出现“严重故障”。据报道,故障与氧气泄漏有关,布林肯一行被迫下飞机并更换了一架小型飞机,部分随行人员不得不改乘商业航班返回华盛顿。18日晚,美国阿特拉斯航空公司一架波音747-8型货机因发动机故障紧急返回迈阿密国际机场。
与此同时,波音公司动作频频。
除了开展 “质量停工”外,波音公司还于当地时间1月16日宣布,任命美国退役海军上将柯克兰·唐纳德为独立顾问,负责领导对公司商用飞机质量管理体系的全面审查。
此外,1月17日,美国联邦航空管理局(FAA)发布公告称,正在调查波音公司的制造方法和生产线,包括涉及分包商Spirit AeroSystems的生产线,加强对波音公司的监督,并研究潜在的系统变更。
值得注意的是,截至2023年第三季度,波音公司总负债1510亿美元,总资产1343亿美元,已资不抵债。(完)
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