一堂生动的“大思政课”！ 第六届“最美铁路人”走进南京航空航天大学

“中国高铁从无到有，动车检修也是从零起步……我们破除了关键设备自主检修壁垒,把技术牢牢掌握在自己手里！”在南京航空航天大学将军路校区艺术中心剧场内，中国铁路上海局集团有限公司上海动车段调试车间列调一班工长张华的报告铿锵有力，赢得现场阵阵掌声。

3月21日下午，由中央宣传部宣传教育局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部共同主办的第六届“最美铁路人”先进事迹巡回报告团，走进南京航空航天大学，深情讲述新时代铁路人奋斗追梦的感人故事，为该校师生带来一堂生动的“大思政课”。

报告会上，用匠心为动车保驾护航的中国铁路上海局集团有限公司上海动车段调试车间列调一班工长张华、用心守护环岛高铁信号安全的中国铁路广州局集团有限公司海口综合维修段海口综合维修车间信号工王笑冰、为高铁列车装上强劲“中国心”的中车株洲电力机车研究所有限公司正高级工程师陈燕平、一心为民的好铁警广州铁路公安局惠州公安处惠来站派出所三级警长朱少铭，以及为旅客运载幸福的中国铁路上海局集团有限公司上海客运段高铁三车队业务员顾蓉等一行5人，向师生倾情讲述“最美铁路人”攻坚克难、精益求精、为民服务、执着坚守的“最美故事”，展现铁路人的“最美”风采。

“动车医生”张华分享道，动车组关键核心技术多，起初一些零部件的检修技术他们并不掌握，遇到部件故障，只能更换。他记得在2018年底，和谐号某款动车组上有一种温度监控模块连续发生问题，需要采购新件，国外生产商却说要等2个月时间。“我就觉得很憋屈，缺一个巴掌大的部件，就能让一列动车‘趴窝’。于是，我暗暗下定决心，一定要啃下这块‘硬骨头’。”于是他找来几十个损坏的温度监控部件，逐个分析故障现象，查找故障原因，搭建仿真平台，反复测试诊断。经过不懈的努力，彻底弄清了这类部件的构造原理和通信逻辑，掌握了自主检修技术。从那时起，就再也不用看国外生产商的脸色了。“我深深体会到，修车不能只会‘换’，更要会‘修’，只有这样才能把检修技术牢牢攥在自己手里。”

现在张华已经是长三角铁路动车组高级修领军人物，工作27年间先后领衔开展“和谐号”“复兴号”动车组高级修自主调试，走在全国铁路前列。他坚持自主创新，优化43项CRH2型动车组调试工艺，研制新型工具装备25套，首创CRH3型动车组“单元级”调试检修新模式，带领团队攻关掌握40余种动车组部件的核心技术，获得国家专利36项，成功填补国内多项行业技术空白，为铁路降本增效8000余万元。以张华为代表的“铁路工匠”们勇破技术壁垒，奋力书写聚焦高质量发展、蓄势新质生产力的中国式现代化铁路故事。

近年来，南京航空航天大学把思政课作为落实立德树人根本任务的关键课程，推动思政小课堂与社会大课堂融合。本次报告会是“最美铁路人”首次走进南京航空航天大学，也是该校拓展资源、汇聚合力打造“大思政课”的有益尝试。

奋斗的故事最能打动人，平凡的力量最能激励人。“最美铁路人”的感人故事引起现场师生共鸣。南京航空航天大学马克思主义学院院长王智教授说：“‘最美铁路人’的奋斗故事感人肺腑、催人奋进，是十分生动的教学素材。后续我们将进一步丰富课堂内容，创新课堂形式，着力打造让更多学生爱听、能懂、真信、笃行的新时代高质量思政课。”

“‘最美铁路人’在平凡岗位上创造了不凡业绩，是值得学习的人生榜样。”南京航空航天大学机电学院2023级本科生苏钟佳莹老家在辽宁，每次回家返校都是乘坐火车，听了这次的报告，她才真切感受到每一次火车安全运营背后的汗水和钻研。“作为南航的学子，我们应学习这样优秀的品质，坚定理想信念，在青春的赛道上奋力奔跑，争做堪当民族复兴重任的时代新人。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

校对 盛媛媛

编辑 : 潘政