改造前路面混行
据介绍,便益门桥岗为古城交通网络中的重要节点,连接盐阜东路、高桥路、泰州路及安康路,也是连接双东(东关街和东圈门)、个园景区的重要进出道口。由于历史原因,该路口交通拥堵现象日益严重,早晚高峰、旅游旺季通行压力大,时常发生交通事故,造成南北通行不畅。
针对这一状况,交警部门会同住建部门研究制定改造方案,进一步完善交通设施,改造南侧绿化带,降低南侧非机动车道高度,引导由北向南、由西向东的非机动车直接进入南侧非机动车道,缓解交通拥堵。
现场改造
记者了解到,便益门桥岗南侧非机动车道地面高度与北侧落差达0.6米,住建部门使用绿化带进行隔离,原先从高桥路至泰州路的非机动车因落差较大的坡度问题,无法直接进入泰州路非机动车道,需要借用南侧机动车道,再汇入非机动车道,导致南侧机动车道内机非混行。相关部门去除绿化带,将南侧非机动车道层面下降30厘米,去除隔离绿化带和树木,打通由北向南非机动车道瓶颈。原先南口机非混行变成机动车单独通行,南口机动车道路变相拓宽,减少了非机动车与机动车的通行交叉影响。
记者现场看到,相关部门在便益门桥岗南口和西口路口增设增设机非分道交通标志,设置清晰的行车导向线,引导非机动车有序通行,南口设置隔离护栏等设施,规范非机动车通行秩序。据悉,路口改造后,由于市民通行习惯,广陵交巡警力先期开展交通引导,后期增派交警执勤,加强执法,维护交通秩序。
市公安局交警支队一大队副大队长俞宝岭介绍,通过对便益门桥岗南路口堵点乱点改造方案的实施,古城便益门桥岗周边泰州路、盐阜东路、道路通行能力得到明显提升,早晚高峰交通拥堵现象得到缓解,机动车由南向北通行效率增加约16%,由西向南通行效率增加约9%,南侧路口机非交通事故发生率呈大幅度下降,从4月份每周平均4起下降为本周0起。下一步,交警部门将继续对古城内交通道口进行持续监测,根据实际情况不断优化治理方案。
校对 徐珩
编辑 : 郭凤
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