面向未来，盐城又增“国内首个”！长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行

7月16日，由中汽研汽车试验场股份有限公司建设的长三角（盐城）智能网联汽车试验场正式运行。扬子晚报/紫牛新闻记者了解到，该试验场为国内首个专门用于智能网联汽车和自动驾驶汽车研发测试的大型综合封闭试验场，试验场落地于江苏盐城大丰区，未来将面向全国汽车行业开展智能网联及自动驾驶等测试支持。

扬子晚报/紫牛新闻记者从中汽研汽车试验场股份有限公司（以下简称“中汽股份”）了解到，17日，就已有部分车企在试验场进行测试。此前据媒体报道，不少新能源汽车头部品牌及小鹏汇天飞行汽车就与中汽股份进行合作。

长三角（盐城）智能网联汽车试验场共投资15亿元，占地面积约4000亩，建设了8条专用于智能网联汽车的测试道路、3.2万平方米的试验室以及配套的油电氢醇四合一综合能源中心，可涵盖智能网联汽车及自动驾驶能力测试的全部场景要求，同时满足重型商用车全项测试能力。

项目开工建设以来克服了国内外无可参照范例、施工工艺复杂、精度要求高、交叉作业多、施工周期长等难题，历时三年建设完成，拥有多个业界首创。

例如，长三角（盐城）智能网联汽车试验场拥有全球第一个、也是唯一一个在封闭汽车试验场内建设的真实隧道场景。全长840米，深达地下13米，暗埋段呈S形弯长度达350米，并设有地下分流及地下合流匝道，可以实现在没有GPS定位信号且网络信号受到屏蔽时测试智能网联汽车感知、计算、决策、执行等功能。

智能网联多车道性能路直线段长度达2100米，宽度24米，与智能网联高速环道组合后能够达到10个车道，技术指标处于国内领先、国际一流水平。同时，该测试道路在设计时还考虑到未来飞行汽车的测试要求，除了能够满足智能网联汽车测试之外，还可服务于通用航空飞行器测试，助力未来低空经济发展。

智能网联城市街区包含城市场景模拟区、乡村场景模拟区以及气象场景模拟区，能够支持不同路况复杂交通参与者冲突测试、不同气象环境下自动驾驶测试以及车路协同功能测试等，为未来城市智慧出行和智慧基建提供先行先试的测试场景。

扬子晚报/紫牛新闻记者 陈燃

校对 盛媛媛

编辑 : 石伟