11公里高速桥下旧貌焕新颜

高速公路桥下空间管理，一直是困扰交通执法部门的难题。尤其是在乡间田边，不少高速公路的高架桥下，成了“垃圾场““养殖场”，存在大量安全隐患。近年来，江苏省交通运输综合行政执法监督局沿江支队第五大队联合泰州当地多个管理部门开展创新治理， S35阜溧高速公路苏陈段11公里的桥下空间，如今焕然一新。

复杂交织的挑战

S35阜溧高速公路苏陈段桥下空间的问题并非一日之寒。

苏陈镇东邻姜堰区经济开发区，西傍泰州市中心城区海陵区，S35阜溧高速穿境而过，作为城乡结合地带，这里土地资源紧张，工厂和小作坊等生产单位为求生存，将目光投向了桥梁下方的空地，将其视为临时仓库或作业场，导致空间被非法占用，环境脏乱差。随着城市化进程加速，2019年以来建筑废弃物急剧增加，部分人为了私利，选择在深夜将垃圾偷倒在桥下，进一步加剧了问题。加之该路段穿越多个村庄，沿线居民有在桥下堆积杂物、种植蔬菜的习惯，使得本就复杂的管理局面雪上加霜。

科技赋能智慧监控

面对这些错综复杂的问题，管理部门没有选择简单粗暴的一刀切，而是采取了一系列科学、细致且人性化的措施。

“2020年以来交通执法大队通过在重点难点部位安装高清视频监控系统，实现了对桥下空间全天候、无死角的实时监控。这一举措不仅提高了问题发现的及时性，还大大提升了响应速度，确保违规行为能在第一时间得到处理。”大队负责人介绍，高清视频监控系统的引入，使得执法人员对桥下空间的管理更加精细化。无论是白天还是夜晚，无论是晴天还是雨天，系统都能清晰地捕捉到每一个细节，让违规行为无处遁形。同时，系统的实时监控功能也大大提高了工作效率，确保桥下空间的安全和秩序。与此同时，大队坚持通过挨家挨户走访沿线居民、发放宣传资料等形式，耐心讲解政策，普及桥下空间保护的重要性。

为了加强执法力度，提升工作效率，交通执法大队还与泰州市海陵区检察院、苏陈镇政府等多部门携手合作，共同建立了联席会议制度。通过定期的交流和合作，各部门能够更好地了解彼此的工作内容和需求，从而更加精准地提供支持和帮助。

源头治理防患未然

在深入认识到仅依赖末端治理手段的局限性后，2021年交通执法大队及相关管理部门开始将工作重心前移，更加注重从源头上预防和减少环境污染及违法违规行为的发生。这一转变意味着，不再仅仅关注于问题出现后的补救措施，而是着眼于通过一系列前瞻性的策略来防止问题的产生。例如，对于那些存在安全隐患或者违反环保规定的非法码头、未经许可经营的煤炭销售点等设施，采取了坚决取缔的态度，并加强了对这些区域的日常监管力度，确保其不再成为污染源或违法行为的温床。

为了构建一个更加高效和可持续的管理机制，2023年7月，交通执法大队与泰州大桥公司的养护部门进行了深入沟通，并最终决定成立一支专门的安全环保协管服务队。通过吸纳沿线村委会以及村民代表作为重要成员加入进来，既增强了其对地方实际情况的了解程度，使得整个管理体系能够更加贴近民众需求。通过建立这样一个多方参与的合作平台，成功构建了一个涵盖“发现问题-清理障碍-跟踪进展-维护成果”全过程的闭环管理系统。由被动应对转向主动预防。

桥下新貌展新颜

经过一系列努力，S35阜溧高速公路苏陈段桥下空间焕然一新。据统计，已成功清理小码头2处、小作坊3处，释放桥下空间约20000平方米。曾经杂乱无章的景象不复存在，取而代之的是整洁有序的环境。更重要的是，通过这一系列的治理活动，提高了居民的法律意识和环保意识，促进了社区和谐，实现了人与自然的和谐共生。

未来，大队还将继续探索更高效、更智能的管理方式，深化源头治理，加强与社会各界的合作，共同守护这片来之不易的净土，让S35阜溧高速公路泰州段海陵区苏陈段成为展示城市文明形象的亮丽名片。     

通讯员 刘希成 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 李海慧

编辑 : 朱亚萍