苏州市人大代表时锋：打造更具韧性的综合立体交通网，全面融入全国统一开放大市场

“最感同身受的就是一个关键词：长三角一体化！”1月14日，苏州市人大代表、昆山鹿通路桥养护有限公司总经理时锋在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时介绍，近年来，昆山深入实施“东接、西融、北联、南协”区域联动发展策略，加速融入长三角一体化。新的一年将铆足干劲，加快项目建设，打造更具韧性的综合立体交通网，全面融入全国统一开放大市场。

上午在上海吃一份“繁花”同款排骨年糕，下午到昆山“昆曲茶社”领略昆曲非遗之美，晚上再到苏州东方之门看一场音乐喷泉。轨交11号线的开通运营，迎来苏沪轨交“双11”握手，串联起经济最强直辖市、最强地级市、最强县级市，也再次拉近了沪苏昆间的时空距离，将“双城生活”串联成了“同城生活”。

时锋介绍，近年来，昆山深入实施“东接、西融、北联、南协”区域联动发展策略，加速融入长三角一体化。除了高铁最快17分钟到上海、12分钟到苏州，“我们开通了全国首条跨省低空载客‘空空联运’航线，从昆山城市航站楼到上海浦东机场，将原本1.5—2小时的地面车程缩短至30分钟内，大大缩短了时空距离。”

另外，昆山积极打通断头路，这两年来，外青松公路改造工程、沿沪大道对接胜利路实现“双贯通”；苏昆中环连接线、强胜路对接312国道、振新东西路改扩建等一批项目建成通车，“离上海更近、到苏州更快”成为生动写照。

新的一年，昆山将坚持“人享其行、物畅其流”发展目标，铆足干劲加快常嘉高速锦溪互通、昆山中华园路接园区望江路、青阳港航道加工区桥、陆家浜铁路国家二级物流基地等项目建设，同时系统谋划好“十五五”项目，打造更具韧性的综合立体交通网，全面融入全国统一开放大市场。

统筹 薛马义

2025年苏州市两会扬子晚报全媒体报道组 於苏云

拍摄 陈金刚

剪辑 李志远

校对 李海慧

编辑 : 胡妍璐