记者查看了网传多段视频,发现起火点位于运输板车右前轮胎位置,火灾发生后,这段高速道路已被封闭,多名消防队员正在灭火。而从灭火后的图片来看,多辆问界商品车受损,从车型上看是M9。网友们纷纷感叹,M9车主又要等段时间了。对于事发原因,有熟悉该路段的网友分析称,沪渝高速宜昌段,从高海拔恩施野三关过来低海拔宜昌下坡居多,几十公里连续下坡路,每年很多都有因轮胎起火造成运输车燃烧事故。
目前,交警部门尚未对此事故原因进行通报,不过,4月22日,“安吉上海”在微信公众号上对此事故发出了公告。
公告称,4月21日下午4时许,公司供应商齐平物流一台承运问界商品车的运输卡车在G50沪渝高速宜昌段发生事故,未造成人员伤亡。经有关部门现场初步勘察确认,事故由运输半挂车制动过热引发爆胎起火所致,火势蔓延导致部分商品车受损,商品车电池包未燃烧。此次意外给汽车主机厂及部分车主造成损失,公司对此深表歉意。公司已要求供应商全力配合相关方妥善处理后续事宜,并将认真、严肃、客观地协同有关部门排查问题,全力保障新车运输交付。
安吉上海隶属于上汽安吉物流,是一家为汽车制造企业提供服务的第三方物流公司,主要经营整车运输、仓储业务。
网上相关信息显示,2024年5月,湖北一高速路段,装有多辆问界新车的运输板车也发生火情,导致多辆新车受损。涉事物流公司安吉汽车物流(上海)有限公司也发布了事故说明,称 5 月 17 日,该司承运赛力斯商品车过程中,途经 G50 沪渝高速湖北蔡甸段时,发生燃烧事故,初步判定原因为该卡车刹车系统抱死引起卡车后轮起火,火势蔓延后导致装载的商品受损。
实际上,货车轮胎起火的事件时有发生,特别是在高速上,像长下坡路段,需持续踩刹车控制车速,刹车片与刹车鼓(或刹车盘)长时间摩擦产生大量热量,若散热不及时,温度会急剧升高,很容易引发火灾。
所以,遇长下坡路段,勿长时间踩刹车制动,避免温度过高导致刹车性能热衰退或自燃。正确做法是,使用低档通行或在进入长下坡路段前驶入服务区、收费站、降温池为制动系统降温。
校对 潘政
编辑 : 石伟
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